近幾年，隨著大批高層建筑、高等級公路及重要水利工程的建設(shè)，作為基礎(chǔ)承載力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁，在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。河梅高速公路梅州至梅南段第二標(biāo)段伯公坳大橋及徑口大橋的樁基基礎(chǔ)就是采用這種施工方法的。 下面著重從施工和質(zhì)量監(jiān)督角度，對鉆孔灌注樁施工中的主要問題進行探討。

    1　鉆孔灌注樁的施工

    施工單位在鉆孔灌注樁施工中應(yīng)嚴格按照國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，并按照設(shè)計要求進行施工。但在現(xiàn)場施工中，往往因為地質(zhì)情況的變化和施工單位對某些薄弱環(huán)節(jié)的疏忽，影響了鉆孔灌注樁的承載力。以下幾個環(huán)節(jié)是特別應(yīng)以注意的：

    1.1　孔的垂直度

    鉆孔灌注樁的垂直度是保證承載力的重要一環(huán)。產(chǎn)生斜孔 或彎曲狀孔的原因主要是：①鉆機安裝就位穩(wěn)定性差，作業(yè)時鉆 機安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲所致；②地面軟弱或軟硬不均勻時；③土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。對于這 些情況，施工前必須認真作好準(zhǔn)備，首先將場地夯實平整，軌道 枕木宜均勻著地；在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均硬層、斜狀巖層和碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導(dǎo)正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。

    1.2　孔深

    鉆孔的深度是否達到設(shè)計要求，也往往影響灌注樁的承載力。其主要原因：①測繩的誤差；②由于地層分布不均勻，如巖層分布成傾斜狀或起伏變化劇烈而導(dǎo)致判斷失誤。一般施工隊常用的測繩一經(jīng)水泡就會出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，為避免誤差最好在施工現(xiàn)場或附近地面上設(shè)置長度標(biāo)記作為準(zhǔn)繩，每次終孔一定把測繩拿去核實。遇到地層面分布不均勻地基時，應(yīng)該引起設(shè)計、施工和質(zhì)檢部門共同重視，入巖深度的控制因鉆孔工藝不同而有所區(qū)別。反循環(huán)工藝和沖擊鉆成孔的樁，可采用巖樣鑒別法；正循環(huán)工藝成孔的樁，由于取不到完整巖樣，確定嵌巖深度很困難，應(yīng)認真分析鉆探資料，根據(jù)鉆探情況 做出巖層分布的等高線圖，按等高線確定成孔深度。

    1.3　孔徑

    遇到淤泥質(zhì)軟弱土層或流塑狀態(tài)的粘性土層時，容易造成縮頸現(xiàn)象，而使孔徑達不到設(shè)計要求，造成樁的截面縮小，承載力降低，樁身抗壓強度不夠，另外，孔徑達不到要求，導(dǎo)致鋼筋籠無保護層，樁的抗壓彎能力削弱或喪失。糾正辦法：當(dāng)鉆機在上拉下放時感到受阻或放鋼筋籠 困難時，應(yīng)采用大一級鉆頭掃孔一次；也可采用處理孔斜的導(dǎo)正器法，在導(dǎo)正器上焊一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。對特別嚴重而坍孔的，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，選用適當(dāng)?shù)膬?yōu)質(zhì)泥漿，增大泥漿比重、粘性及稠度，起到護壁作用。

    1.4　泥漿

    在鉆孔灌注樁的施工中，無論對于成孔質(zhì)量還是最終對樁的 承載能力的發(fā)揮，泥漿質(zhì)量都是重要因素。泥漿質(zhì)量差，其后果是：

    1.4.1　形成不了護壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脫落，導(dǎo)致孔壁穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生塌孔或縮頸。

    1.4.2　泥漿稠度大，比重大，含砂率高，形成的泥皮質(zhì)量差，厚度大，大大降低樁的側(cè)摩阻力。

    1.4.3　稠漿在鋼筋籠上沉積粘附，導(dǎo)致鋼筋與砼握裹力降低。泥漿比重過大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流動半徑，使砼骨料大部分堆積在樁芯部位，而鋼筋籠外幾乎無骨料，不僅樁身質(zhì)量不好而且樁的側(cè)摩阻力也難以發(fā)揮。因此在施工中必須按規(guī)范要求嚴格控制泥漿的質(zhì)量。

    1.5　沉渣過厚

    造成沉渣過厚的主要原因是發(fā)生塌孔時，清孔時間不足，或者泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起。沉渣過厚使樁底存在軟弱隔層，導(dǎo)致端承力喪失殆盡。主要糾正的辦法：

    1.5.1　適當(dāng)延長清孔時間

    1.5.2　鋼筋籠是焊接的，在焊接中若時間過長可能使泥漿沉淀導(dǎo)致清孔和灌注砼時間隙過長。這時可采用在澆砼前再清孔一次，可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，即減少空孔時間，從而減少沉渣。

    1.5.3　可采用超高壓灌漿措施，使砼的巨大沖力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。

    1.6　砼灌注

    砼灌注是施工中最后一道也是最關(guān)鍵的一道工序。在施工中必須嚴格按設(shè)計強度配制砼，確保砂石料及水泥的質(zhì)量，特別 應(yīng)注意水灰比，砼的配合比應(yīng)按水下砼配制，由于灌注樁不能像上部結(jié)構(gòu)施工那樣逐層振搗和砼的灌入阻力相當(dāng)大，在灌注砼時必須克服很大的灌入阻力以保證砼樁身的質(zhì)量，最好采用大體積砼沖擊灌注法，每一斗灌注都是將2至3方砼在大斗中積蓄夠量，出料口直接插入導(dǎo)管，然后打開活門一次連續(xù)沖擊下去，其優(yōu)點是：

    1.6.1　功能大，沖擊力強。在巨大的沖力作用下，砼的向上頂升力和側(cè)向擠壓力就有了保證，樁的摩阻力和樁身砼密實性都得以保證；

    1.6.2　首斗砼灌注沖擊力大，沉渣、沉淤被濺開，樁端與持力層能較好地結(jié)合，確保了端承力的發(fā)揮；

    1.6.3 灌注時間短，樁身段骨料分布均勻，樁身段強度得到保證。

    但用大體積砼沖擊灌入需注意以下幾個問題：

    1.6.4　必須注意排氣技術(shù)，防止形成氣堵，使砼料灌不下去。大斗出料口與導(dǎo)管采用插入式聯(lián)接，出料口外徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小2-3cm.另外，還要在出料管活門的下方焊上比導(dǎo)管外徑大2-3cm的法蘭盤；

    1.6.5　砼和易性要好，如果砼離桿，容易在料斗下部和出料口處形成堆積，導(dǎo)致出料困難，同時也容易堵塞導(dǎo)管；

    1.6.6　當(dāng)砼灌到樁頂部位時，為了保持足夠的沖力，必須注意導(dǎo)管要留有一定的長度，灌注時及時上撥，保證高度產(chǎn)生沖力，使樁頭部分的砼質(zhì)量不至降低。此外，不可忽視大斗和導(dǎo)管的保養(yǎng)，內(nèi)壁光滑可大大減小摩阻力，同時也減少堵管的發(fā)生率。

    最后在灌注終孔時，充滿骨料的砼應(yīng)高出地面50cm，以便在施工結(jié)束將該部分挖去以保證樁頂部分有足夠強度。

    2　結(jié)束語

    鉆孔灌注樁在整個工程中屬于基礎(chǔ)部分，在施工中應(yīng)特別注意其質(zhì)量，整個施工過程都必須嚴格按規(guī)范要求施工。

    2.1　鉆孔前必須檢查鉆機設(shè)備、泥漿的處理設(shè)備及與施工效率和 質(zhì)量有關(guān)的機具、儀器等；

    2.2　認真研究制訂出先進而有效的施工方法，保證工程的質(zhì)量；

    2.3　提高和完善管理水平，在施工過程中建立系統(tǒng)化的動態(tài)管理 制度和方法。