5 石屑封層
    石屑封層的施工工藝為先向路面撒布瀝青（一般是乳化瀝青，1.59～2.27L／m ），緊接著撒布級配好的石屑集料（8～27kg／m ），然后立即碾壓，使50％ ～70％的石屑被乳化瀝青黏結。其主要作用能夠對路面進行封層，提高路面的摩擦性能。這種養護技術目前在國內主要應用在普通公路上，應用在高速公路上還處于研究階段。雖然許多方法可以提高這種養護技術的性能，但應用在大交通量的高速公路，如果施工不好，表面顆粒容易脫落，影響使用效果。
    石屑封層適用的病害類型有：
    （1）路面橫向、縱向裂縫。
    （2）輕微破損、瀝青老化。
    （3）摩擦力降低。
    （4）路表貧油、泛油。
    （5）路面滲水。
    石屑封層不能增加路面承載能力，不適用路面出現的嚴重結構性病害，如嚴重的疲勞裂縫、結構性破損和嚴重的車轍。施工時路表必須清潔，石屑撒布機必須緊跟瀝青撒布機，壓路機緊跟石屑撒布機，施工后使公路恢復交通，大約需要2h.在預防性養護的情況下，其壽命為4～7年。
    6 超薄磨耗層
    超薄磨耗層是最近幾年引人我國的新的瀝青路面攤鋪技術，所謂|考試|大|超薄磨耗層，是一項將間斷級配熱拌改性瀝青混合料與改性乳化瀝青相結合的技術，其中改性乳化瀝青可起到黏結表面層與下面層的作用，亦可部分地進入到上面層的瀝青混合料之中而具有封層的作用。超薄磨耗層的鋪筑厚度一般為15～25mm，其表面非常粗糙，具有平整度好、抗滑性好、以及耐久和低噪音等優點。
    從施工工藝的不同，分為同步施工和非同步施工。非同步施工方法先在公路上撒布一層改性乳化瀝青做為粘接層，再在上面攤鋪間斷級配和改性瀝青組成的熱混合料。同步施工方法采用特殊的攤鋪設備，這種設備可以同時撒布改性乳化瀝青，同時進行熱瀝青混合料的攤鋪。采用同步施工方法可以獲得較好的施工效果。
    超薄磨耗層技術施工效率較高、施工速度快、在短時間內即可開放交通。這種方法適用的路面病害類型有：
    （1）橫向、縱向和塊狀裂縫（裂縫深度較淺）。
    （2）路面較嚴重的破損（攤鋪前必須清理脫落下來的材料）。
    （3）路面摩擦力降低。
    （4）路面貧油、泛油。
    （5）路面滲水。
    超薄磨耗層對路面結構能稍微增加承載能力，并能延緩疲勞裂縫。但對于路面出現嚴重的結構性病害，如嚴重的疲勞裂縫和嚴重的車轍，在施工前必須做好預先處理。這種技術在預防性養護的情況下，其壽命為5—8年。