一造《案例（公路）》關于涵洞的考點是每年常考的考點，本文是對這一考點的答題要點總結，建議收藏，掌握好這一類題的答題技巧，能為考試加不少分哦！
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某公路有一道正交蓋板涵，涵長14.0m，跨徑4.0m;涵臺高3.1m、寬1.0m;蓋板釆用現澆工藝施工;工程現場有250L以內混凝土攪拌機可使用;涵洞距棄土場平均運距1.2km;主要工程量見下表。
問題：
列出該涵洞工程施工圖預算所涉及的相關定額的名稱、單位、定額表號、數量、定額調整等內容，并填入表格中，需要時應列式計算或文字說明。(不考慮沉降縫及防水層設置費用，定額數量保留三位小數，金額取整)。
【答案】
(1)板涵支架面積：14×4=56(m2)
(2)涵臺臺身鋼筋比例換算：
HPB300鋼筋：0.79÷(0.79+0.625)×1.025=0.572
HRB400鋼筋：1.025-0.572=0.453
(3)支撐梁鋼筋比例換算：
HPB300鋼筋：0.086÷(0.086+0.24)×1.025=0.270
HRB400鋼筋：1.025-0.270=0.755
(4)蓋板鋼筋比例換算：
HPB300鋼筋：0.461÷(0.461+2.756)×1.025=0.147
HRB400鋼筋：1.025-0.147=0.878
(5)混凝土拌和數量：
(20.9+13+89+34.1+45+42.9+2.9+0.7)×1.02=253.47(m3)
(6)該涵洞施工圖預算計算數據見下表。
1、支架工程數量是按照投影面積計算的，注意不要漏記支架預壓定額，預壓工程數量是支架現澆的混凝土數量，也就是此題的蓋板數量。
2、注意此題工程數量表里有干處挖基，不要漏記開挖與棄方運輸定額。
3、鋼筋定額切記需要對HRB400與HPB300的鋼筋比例進行調整。
4、混凝土施工定額里面是包含了混凝土材料的，但未包括拌和和運輸定額，故切記需要對定額的混凝土強度進行調整替換，不要漏記拌和和運輸定額。
5、計算混凝土拌和運輸工程數量時，切記不要忘記乘以損耗系數，預制混凝土的損耗系數是1.01，非泵送現澆混凝土的損耗系數是1.02，泵送現澆的混凝土損耗系數是1.04。
6、涵洞施工的相關定額較多，需要熟悉各定額的工作內容，防止定額使用錯誤。
7、注意不要填錯定額單位，填寫工程數量時注意不要出錯。
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