3.主要預(yù)防措施
(1)盛裝酒精的容器,焊前必須用清水清洗干凈,并敞開桶蓋進(jìn)行焊接。
(2)焊工在焊接前,必須弄清容器曾裝過何種易燃易爆物品及清洗情況,不要盲目動火焊補(bǔ)。
實(shí)例16:焊工引弧引起艉艙爆炸
1.事故經(jīng)過
某船廠兩名油工在一個密閉的艉艙內(nèi)噴涂最后一遍油漆,到中午噴漆工作完畢。在出艉艙時,隨手將人孔蓋半開半關(guān)而離去。艙蓋周圍也無任何提示危險的標(biāo)志(如艙內(nèi)已噴漆,火不能靠近等)。下午3時左右,一名舾裝鉚工上船安裝小機(jī)座,工作位置接近該艉艙,在氣割點(diǎn)火時,鉚工發(fā)現(xiàn)沒帶電子打火槍,就請焊工幫忙點(diǎn)一下火。焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋上引弧,接著一聲巨響,艉艙爆炸。當(dāng)場8人死亡,6人受傷。
2.主要原因分析
(1)油漆中苯的可燃?xì)怏w與空氣混合達(dá)到了爆炸極限。加之天氣炎熱,更加劇了苯的可燃?xì)怏w濃度,因此遇火立即爆炸。
(2)艉艙噴漆后,未設(shè)警示標(biāo)志和監(jiān)護(hù)人。
(3)噴漆后艉艙內(nèi)未采取通風(fēng)措施。
3.主要預(yù)防措施
(1)該艉艙周圍應(yīng)設(shè)警示牌和監(jiān)護(hù)人。
(2)艉艙內(nèi)應(yīng)通壓縮空氣,減少可燃?xì)怏w濃度。
(3)焊工引弧時,要注意周圍環(huán)境(即易燃易爆物)。
實(shí)例17:焊補(bǔ)空汽油桶爆炸
1.事故經(jīng)過
某廠汽車隊一個有裂縫的空汽油桶需焊補(bǔ),焊工班提出未采取措施直接焊補(bǔ)有危險,但汽車隊說這個空桶:是干的,無危險。結(jié)果在未采取任何安全措施的情況下;甚至連加油口蓋子也沒打開,就進(jìn)行焊補(bǔ)。現(xiàn)場的情況是一位焊工蹲在地上燒氣焊,另一位工人用手扶著汽油桶。剛開始焊接時汽油桶就爆炸,兩端封頭飛出,桶體被炸成一塊鐵板,正在操作的氣焊工被炸死。
2。主要原因分析
車用汽油的爆炸極限為o.89%~5.16%,爆炸下限非常低。因此,盡管空桶是干的,但只要油桶內(nèi)壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油,或桶內(nèi)卷縫里的殘油甚至油泥揮發(fā)擴(kuò)散的汽油蒸氣,很容易達(dá)到和超過爆炸下限,遇焊接火焰或電弧就會發(fā)生爆炸,加上能打開的孔洞蓋子沒有打開,爆炸時威力較大。
3.主要預(yù)防措施
(1)嚴(yán)禁焊補(bǔ)切割未經(jīng)安全處理的燃料容器和管道。
(2)嚴(yán)禁焊補(bǔ)切割未開孔洞的密封容器。
(3)燃料容器的焊補(bǔ)需按規(guī)定采取有關(guān)安全組織措施。
實(shí)例18:氣割汽油桶發(fā)豐爆炸
1.事故經(jīng)過
某地某部隊用汽車?yán)瓉硪粋€盛過汽油的空桶。未經(jīng)任何手續(xù),直接找到氣焊工甲,要求把空油桶從中間割開。當(dāng)時甲要求清理后才能切割。兩名戰(zhàn)士便把油桶拉走了。l小時以后,那兩名戰(zhàn)士把油桶又拉回來了,并對甲說:“用2斤堿和熱水洗了兩遍,又用清水洗了兩遍。”甲便將油桶大、小孔蓋皆打開;橫放在地上,站在桶底一端進(jìn)行切割。剛割穿一個小洞,油桶就發(fā)生了爆炸。桶底被炸開,將甲的雙腿打成粉碎性骨折,桶底飛出近5m,桶后移近1. 5m。
2.主要原因分析
(1)清洗汽油桶不徹底,桶內(nèi)仍有殘余汽油及其蒸氣,切割火焰引燃桶內(nèi)汽油而爆炸。
(2)油桶經(jīng)清洗后未進(jìn)行氣體分析,盲目切割;釀成事故。
3.主要預(yù)防措施
(1)焊接、切割盛燃油的容器前必須經(jīng)嚴(yán)格的清洗、置換等安全處理,且必須經(jīng)氣體分析檢測合格后才可動火焊補(bǔ)或切割。
(2)補(bǔ)焊或切割空油桶都應(yīng)敞開孔蓋,將油桶橫放在地上,操作者應(yīng)立在桶的側(cè)面,避開油桶蓋操作,以防萬一發(fā)生爆炸,油桶端蓋(此處強(qiáng)度較薄弱)炸開,傷人。