一、全廠概況
    阜新發電廠隸屬遼寧省電力公司，始建于1936年，已有60多年建廠歷史，是建國后國家“一五”期間156項重點工程之一。現全廠總裝機容量為750MW，其中：中壓25MW供熱機組兩臺、50MW機組兩臺；高壓50MW機組兩臺、100MW機組三臺；超高壓200MW機組一臺。其中200MW機組是作為“以大代小”的技改工程建設的，機組產權歸阜新發電有限責任公司，阜新發電廠只負責機組的運行，設備檢修及生產管理，阜新發電廠將200MW機組編號為01號機組； 
    阜新發電有限責任公司由三方股東共同出資建設，東北電力投資開發公司占89％股份；阜新太平電廠占6％股份；阜新市綜合投資公司占5％股份。公司依據《公司法》設立董事會、監事會，總經理負責公司的經營。
   二、事故機組概況
   阜新發電廠01號汽輪機CCl40／N200--12．7／535／535型超高壓一次中間再熱兩段抽汽凝汽式機組，由哈爾濱汽輪機廠制造，出廠日期1996年，出廠編號72N9；發電機型號QFSN--200--2，出廠編號3--60237，出廠日期為1995年10月，由哈爾濱電機廠制造；鍋爐型號為HG  670／13．7--YMI6，出廠編號2339，出廠日期1995年3月，由哈爾濱鍋爐廠制造。
    該機組1996年3月安裝，1996年11月2日首次并網發電，同年12月18日正式移交生產。到8月19日事故時止，累計運行15151小時，發電量27．06億千瓦時。
 　 三、事故經過
 　 1999年8月19日0時20分，運行五值接班，機組負荷為155MW運行；0時30分，值長令加負荷到165MW；1時整，值長令加負荷到170MW，主蒸汽壓力為12.6MPa，主蒸汽溫度535℃，蒸汽流量536．9噸／時。
    47分30秒，“高、中壓主汽門關閉”、“抽汽逆止門關閉”光字牌報警，監盤司機喊“機跳了”。47分32秒，交流、直流潤滑油泵聯動良好。47分37秒，發電機出口開關5532跳閘，有功負荷到“0”，6KV廠用電備用電源聯動成功。
    值長來電話向單元長詢問情況，單元長告：“01號機、發電機跳閘。”值長當即告：“立即查明保護動作情況，對設備詳細檢查，有問題向我匯報?！眴卧L令：“汽機、電氣人員檢查保護及設備情況?！彼緳C助手到保護盤檢查本特利保護，回來后向單元長匯報：“沒有發現異常。”汽機班長檢查完設備匯報單元長說：“設備檢查沒問題。”電氣班長確認后匯報：“發電機跳，6KV廠用正常聯動備用電源，電氣保護無動作，只有‘熱工保護動作’光字牌來信號。”
    單元長向值長匯報：“檢查保護和設備都沒發現問題。”值長告：“如無異常，可以恢復?！彪S即單元長告汽機班長：“汽機掛閘，保持機3000轉／分?！逼麢C班長到就地機頭處操作，手搖同步器由30mm退至到“0”位，同時令司機助手去檢查設備情況，助手回來后匯報：“機組檢查正常，主軸在轉動中。”這時班長操作同步器增加行程時發現高、中壓主汽門來開，告助手去復歸“熱工保護動作自保持復歸按鈕”，當檢查就地壓力表立盤時發現調速油壓很低，對從控制室返回來的助手說：“把調速油泵轉起來?！?
    調速油壓恢復后，汽機班長到機頭再次掛閘，逐步增加同步器行程，高、中壓主汽門開啟，行程達8mm時回到主控制室，準備用電調升速，設定目標轉速3000r／min，升速率為300r／min／min，按進行鍵，此時轉速實際值未能跟蹤目標值，同時“高、中壓主汽門關閉”信號光字牌亮，汽機班長根據經驗分析認為電調不正常，向單元長匯報，并請示切液調運行，單元長同意。
    汽機班長到機頭處將同步器退到“0”位，通知司機將電調切為液調運行，掛閘后同步器行程為8mm時，高壓主汽門已開啟，達Ⅱmln時，轉速表顯示100r／min左右，1時56分30秒，當準備檢查調速汽門開度時，聽到主汽門關閉聲，同時一聲巨響，發電機后部著火，機組嚴重損壞。
　 四、設備損壞情況
 　1．軸系
　 (1)軸系斷為11段，10個斷裂面，其中5處為軸斷裂，4處為對輪螺栓斷裂，1處為齒型聯軸器失效。 
    (2)中壓轉子電側軸端在軸封R角處斷裂，斷軸長約1．8m，飛出距離11m。 
    (3)低壓轉子機側軸端在軸頸與油擋過渡處斷裂，斷軸長約lm。發電機機側軸端在軸頸處斷裂，斷軸長約1．5m。飛落約35m遠。
    (4)中、低壓轉子半撓性波紋聯軸器兩端斷裂并成碎塊。
    (5)主油泵與主軸間齒型聯軸器內、外齒損壞失效脫開。
    (6)低壓轉子與發電機間、發電機與勵磁機間對輪螺栓斷裂。
    2．軸瓦 
    (1)3、4瓦瓦體、瓦蓋打壞，軸承箱上部破裂移位。
    (2)5、6瓦瓦體、瓦蓋，軸承箱全部損壞。
    (3)6、7瓦全部破裂、移動。
    (4)勵磁機前瓦損壞，后瓦瓦蓋損壞，瓦體損壞。
    3．隔板、葉輪及葉片
    (1)高壓缸葉頂汽封磨損，隔板和軸端汽封嚴重磨損。
    (2)中壓缸第21級葉片復環局部脫落，第22級全級葉片葉頂磨損約lOmm。 
    (3)低壓缸轉子27級葉片距葉頂斷掉約200mm，32級葉片有27片距葉型底部15mm處斷。 
    4．主、輔設備
    (1)高、中缸貓爪橫銷翹起，立銷不同程度損壞，缸體位移。
    (2)低壓缸逆流側上缸左側破裂為IOOX300mm的孔洞，排汽缸上缸右側破裂約為300×700mm的孔洞，下缸右側中分面下部破裂約為1000X1000mm孔洞。
    (3)低壓缸順流側下缸左側破裂約為150X300mm孔洞。
    (4)發電機定子底部局部掃膛，轉子槽楔全部磨損，發電機勵側上端蓋破損。
    (5)中、低壓缸導汽管機側左部被擊穿約300X1000mm的孔洞，中部右側斷裂約1000mm，電側左部被擊穿約為300 X1000mm的孔洞。
    (6)盤車裝置損壞，定子線圈飛出A排墻外，齒形圈飛出約25m。
    (7)中壓調速汽門操縱座折斷傾倒。
    經評估，事故造成的經濟損失為1246萬元。