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2011年初級經(jīng)濟師考試《水路運輸專業(yè)與實務》考試大綱

來源:環(huán)球網(wǎng)校 2011-09-18 09:07:00
導讀:導讀:為方便廣大學員有針對性的對經(jīng)濟師考試備考復習,考試大特整理出2011年初級經(jīng)濟師考試水路運輸專業(yè)與實務考試大綱供學員參考,希望大家能順利通過經(jīng)濟師考試。

  五、港口生產組織

  考試目的

  測查應試人員是否掌握港口的類型及其特點、港口裝卸工藝、港口企業(yè)生產過程、單船作業(yè)計劃、船舶裝卸作業(yè)組織、港口通過能力的測算等基礎理論、業(yè)務知識和基本技能,并在港口生產過程組織,單船作業(yè)計劃的編制、貫徹和分析,港口裝卸工作的組織和港口通過能力的測算等方面具有一定的實際操作能力。

  考試內容

  (一)港口的分類與特點

  基本概念與基本理論:港口的分類與各代港口的劃分,各代港口的內涵、特征,現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢。

  (二)港口企業(yè)生產過程

  基本概念與基本理論:生產準備過程、基本生產過程、輔助生產過程和生產服務過程。

  港口生產過程的組織:主要任務、基本原則和具體要求。

  (三)單船作業(yè)計劃

  基本概念與基本理論:一單船作業(yè)計劃、船舶在港作業(yè)全過程 。

  單船作業(yè)計劃的編制:主要依據(jù)、主要資料、基本內容和編制方法。

  (四)船舶裝卸作業(yè)組織

  基本概念及其分析:貨類與船舶裝卸作業(yè)組織的關系、船舶裝卸作業(yè)組織的任務、注意事項、裝卸工藝方案、單線作業(yè)、多線作業(yè)。

  船舶裝卸作業(yè)組織原理:合理安排船舶作業(yè)順序原理的兩種排序方法;集中裝卸能力組織裝卸的基本思路。

  六、港口裝卸工作指標和港口企業(yè)生產管理

  考試目的

  測查應試人員是否掌握港口工作體系及各類、各項指標的含義、所反映的內容、統(tǒng)計范圍、計算方法以及相關指標的內在聯(lián)系等內容,以及管理人員發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的業(yè)務工作能力

  考試內容

  (一)吞吐量及裝卸工作量指標

  吞吐量指標的含義、種量、計算方法;吞吐量統(tǒng)計的截止時間;吞吐量的分組。

  裝卸自然噸的基本概念和計算方法;裝卸自然噸與吞吐量的差別及相互關系。操作量的含義及計算單位;完整的操作過程的含義;操作量的計算方法。裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關系;車船換裝作業(yè)比重的含義、作用和計算方法。操作系數(shù)的基本概念、計算方法、變動范圍;直取作業(yè)比重。

  (二)裝卸效率指標

  基本概念與基本理論:船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(總定額);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù)(純定額);平均船時量;平均艙時量;平均車時量;裝卸機械平均臺時產量;裝卸工時效率;裝卸工日產量。

  定量分析方法:船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù);船舶平均每裝卸艘天裝卸貨物噸數(shù);平均船時量;平均艙時量;作業(yè)艙時;平均車時量;裝卸機械平均臺時產量;裝卸實際工日

  數(shù)。

  (三)車、船舶在港停留時間指標

  基本概念與基本理論:船舶在港停泊時間的統(tǒng)計范圍、計量單位、統(tǒng)計截止時間、在港停泊的起止時間和在港停泊時間的組成。舶平均每次在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時間、非生產性停泊時間、鐵路貨車在港停留時間等。

  定量分析方法:船舶在港停泊時間的概念;船舶平均每次在港停泊天數(shù)的含義;計算公式;船舶停泊總艘次數(shù)的計算方法。

  船舶平均每次作業(yè)在港停泊天數(shù)、船舶平均每裝卸千噸貨在港停泊時間、總停留車時數(shù)、日均裝(卸)車數(shù)等。

  (四)港口生產設備運用指標

  泊位運用指標:泊位占用率、泊位占用時間、泊位作業(yè)率、泊位相對作業(yè)率、每米碼頭年通過量的基本含義及其計算方法。

  庫場運用指標:堆存貨物噸數(shù)、進庫場貨物噸數(shù)、出庫場貨物噸數(shù)、結存貨物噸數(shù)、平均容量、平均堆存期、庫場運用率、容量周轉次數(shù)的含義及計算公式。

  裝卸機械運用指標:裝卸機械完好率、裝卸機械利用率的含義及計算公式。

  港內運輸用駁船運用指標:駁船營運率、駁船使用率和平均每噸駁運量的含義和計算方法。

  七、船舶運輸組織與管理

  考試目的

  測查應試人員是否掌握運輸船舶和貨物、航運生產過程、船舶運輸組織和船舶航次生產組織與管理的基礎知識,并能夠在貨源調查和組織、航線開辟、航線配船、組織和管理船舶航次生產等方面具備實際操作能力,以改善航運企業(yè)的經(jīng)營管理工作。

  考試內容

  (一)運輸船舶和貨物概述

  運輸船舶分類及特點:干雜貨運輸船舶、干散貨運輸船舶、液體散貨運輸船舶、兼用船、客船與客貨船、頂推和拖帶船隊。

  運輸貨物的特征:貨物的分類,貨物的運輸包裝,貨物的計量。

  (二)航運生產過程

  航次概述:航次基本概念,影響航次時間的主要因素。

  航運生產過程的組成:航運生產過程的概念,航運生產過程的構成,航運生產過程的關系方。

  航運生產組織的基本原則:生產過程的連續(xù)性,生產過程的協(xié)調性,生產過程的均衡性。

  (三)船舶營運組織

  航線分類以及開辟航線的基本條件:航線分類,航線通航條件,開辟航線的基本條件。

  航線參數(shù):航線總距離和港間距離,航線的有效期,航線上貨物發(fā)送期,航線發(fā)船間隔時間和發(fā)船密度,航線往返航次時間,航線配船數(shù)。

  航線貨流分析:航線貨流量,航線貨流方向不平衡系數(shù),線貨流時間不平衡系數(shù)。

  (四)船舶航次生產組織與管理

  船舶航次生產組織:合理組織航次貨載,合理選擇航線掛靠港,合理安排油水補給,進行航次估算,編制航次計劃。

  船舶航次生產管理:船舶起航前的管理,船舶航行中的管理,船舶卸貨過程的管理。

  (五)航運企業(yè)生產作業(yè)計劃與經(jīng)營管理

  航運企業(yè)生產作業(yè)計劃:船舶月度運輸作業(yè)計劃,船舶旬、日作業(yè)計劃及航次計劃。

  航運企業(yè)經(jīng)營管理:航運企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析,航運企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃,航運企業(yè)經(jīng)營策略制定。

  八、集裝箱運輸

  考試目的

  測查應試人員是否掌握集裝箱運輸相關的知識,并能夠在完成集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務活動中具有實際操作能力,以提高港航企業(yè)集裝箱運輸工作的效率,保證貨運質量。

  考試內容

  (一)集裝箱運輸概述

  集裝箱的概念和類型:集裝箱的概念,集裝箱的標準,集裝箱的種類。

  集裝箱船舶:普通貨船,半集裝箱船,全集裝箱船。

  集裝箱貨物:最適箱貨,適箱貨,半適箱貨,不適箱貨。

  集裝箱港口:集裝箱干線港,集裝箱支線港,集裝箱喂給港。

  集裝箱作業(yè)區(qū):集裝箱前方堆場,集裝箱后方堆場,集裝箱貨運站。

  集裝箱租賃形式。

  (二)集裝箱貨流

  集裝箱貨流的一般形態(tài)。

  集裝箱的干線運輸和支線運輸:干線運輸,支線運輸。

  (三)集裝箱貨物的交接方式

  集裝箱貨物的形態(tài)和交接地點:集裝箱貨物的形態(tài)集裝箱貨物的交接地點。

  集裝箱貨物運輸?shù)慕唤臃绞剑洪T到門、場到場、站到站、場到門、門到場、門到站、站到門、場到站、站到場。

  (四)集裝箱出口貨運程序和主要貨運單證

  集裝箱出口貨運程序:艙貨托運,出借空箱和接受重箱裝船及繕制、分發(fā)單證。

  集裝箱出口貨運單證≯集裝箱發(fā)放通知單、裝箱單、場站收據(jù)、設備交接單。

  (五)集裝箱進口貨運程序和主要貨運單證

  集裝箱進口貨運程序:卸貨準備,卸船拆箱,交付。

  集裝箱進口貨運單證:提貨通知書,到貨通知書,提貨單和交貨記錄,卸貨報告。

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