2)檢查資產負債表日后應付賬款明細賬貸方發生額的相應憑證，關注其購貨發票的日期，確認其入賬時間是否合理;
3)獲取被審計單位與其供應商之間的對賬單(應從非財務部門，如：采購部門獲取)，并將對賬單和被審計單位財務記錄之間的差異進行調節(如在途款項、在途貨物、付款折扣、未記錄的負債等)，查找有無未入賬的應付賬款，確定應付賬款金額的準確性。
4)針對資產負債表日后付款項目，檢查銀行對賬單及有關付款憑證(如銀行劃款通知、供應商收據等)，詢問被審計單位內部或外部的知情人員，查找有無未及時入賬的應付賬款。
5)結合存貨監盤程序，檢查被審計單位在資產負債日前后的存貨入庫資料(驗收報告或入庫單)，檢查是否有大額料到單未到的情況，確認相關負債是否計入了正確的會計期間;
(5)
1)
①結算企業為世航汽車(母公司)，接受服務企業為世航配件公司，屬于世航集團股份支付交易。
②由于股票增值權，屬于現金結算的股份支付，在等待期內的每個資產負債表日，世航汽車應當以對可行權情況的最佳估計為基礎，按照承擔負債的公允價值金額，將當期取得的服務計入資產成本或費用和相應的負債。
2010年：
年末未滿足可行權條件，估計2011年可以行權，將等待期更改為2年。
管理費用和應付職工薪酬的發生額=(100-2)×10000×10×1/2/10000=490(萬元)
借：管理費用 490
貸：應付職工薪酬 490
【解析】世航汽車的個別財務報表會計處理為：長期股權投資和應付職工薪酬的發生額=(100-2)×10000×10×1/2/10000=490(萬元);世航配件公司的會計處理為：管理費用和資本公積的本期發生額=(100-2)×10000×9×1/2/10000=441(萬元)，在合并財務報表中將長期股權投資和資本公積進行抵消，合并財務報表調整分錄為：
借：管理費用 49(490-441)
資本公積 441
貸：長期股權投資 490
2)
①個別財務報表的投資收益：
處置股權投資產生的投資收益金額=8200-9300/60%×40%=8200-6200=2000(萬元)。
【相關知識點】企業因處置部分股權投資或其他原因喪失了對原有子公司控制權的，在個別財務報表中，對于處置的股權應結轉與所售股權相對應的長期股權投資的賬面價值，出售所得價款與處置長期股權投資賬面價值之間的差額，確認為投資收益(損失)。
合并財務報表的投資收益。
②
借：銀行存款 8200
貸：長期股權投資 6200
投資收益 2000
剩余投資比例為20%，對東風輪胎公司能達到重大影響，則在個別報表中需將長期股權投資從成本法調整為權益法,相關會計處理如下：
剩余長期股權投資的賬面價值為9300-6200=3100(萬元)，大于原投資時應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值份額2040萬元(10200×20%)，不需要對長期股權投資的成本進行調整。
處置投資以后按照持股比例計算享有被投資單位自購買日至處置投資日期間實現的凈損益為80萬元(400×20%)，應調整增加長期股權投資的賬面價值，同時調整留存收益和投資收益。企業應進行以下賬務處理:
借:長期股權投資 80
貸:盈余公積 8
利潤分配——未分配利潤 72
自購買日至處置投資日期間被投資單位資本公積的變動，應調整長期股權投資和資本公積。
借：長期股權投資 60(300*20%)
貸：資本公積 60
③合并財務報表的投資收益：
合并財務報表因處置股權應確認的投資收益=(處置股權取得對價+剩余股權公允價值)-(享有原子公司自購買日開始持續計算的可辨認凈資產的份額+商譽)+其他綜合收益份額(資本公積結轉)。則2011年6月30日合并財務報表中，因處置該項股權產生的投資收益=(8200+4200)-(10900×60%+3180)+300×60%=12400-9720+180=2860(萬元)。
【相關知識點】企業因處置部分股權投資或其他原因喪失了對原有子公司控制權的，在合并財務報表中，對于剩余股權，應當按照其在喪失控制權日的公允價值進行重新計量。處置股權取得的對價與剩余股權公允價值之和，減去按原持股比例計算應享有原有子公司自購買日開始持續計算的可辨認凈資產的份額及商譽之間的差額，計入喪失控制權當期的投資收益;與原有子公司股權投資相關的其他綜合收益，應當在喪失控制權時轉為當期投資收益。
合并報表中調整分錄為：
借：長期股權投資 4200
貸：長期股權投資 3240(3100+80+60)
投資收益 960
借：投資收益 280
貸：盈余公積 16(400*40%*10%)
未分配利潤——年初 144(400*40%*90%)
資本公積 120(300*40%)
借：資本公積 180(300*60%)
貸：投資收益 180
3)
①2010年1月1日
發行時債券負債成份的公允價值=1000×1%×0.9615+(1000×2%+1000)×0.9246=952.71(萬元)
權益成份的公允價值=1000-952.71=47.29(萬元);
負債成份應分攤的發行費用=18.90×952.71/1000=18.01(萬元)，權益成份應分攤的發行費用=18.90-18.01=0.89(萬元);則應付債券的入賬價值=952.71-18.01=934.7(萬元)，認股權證的入賬價值=47.29-0.89=46.4(萬元)。
②2010年12月31日
對于應付債券部分，丁公司確認財務費用=934.7×5%=46.74(萬元)，確認的應付利息=1000×1%=10(萬元)，攤銷后的攤余成本=934.7+46.74-10=971.44(萬元)。
(6)
1)事項1的處理正確，金融資產的主要風險和報酬依據轉移，故根據售價與賬面價值之間的差異確認為損失。
2)事項2的處理不正確，世航汽車接受的世航汽車收到北京市政府給予已完成高科技研發項目借款貼息為政府補助，應予收到時計入營業外收入。
3)事項3的處理不正確，世航汽車應將低于購入價30%部分計入長期待攤費用，然后在3年內攤銷計入管理費用，在2010年需要計入管理費用的金額為200萬元，長期待攤費用的余額為400萬元。
4)事項4的處理不正確，世航汽車選擇違約金與執行合同虧損較低者為正確處理，但基于原材料尚未購入，存貨尚未生產，則應確認預計負債和營業外支出100萬元。
(7)
1)對獨立性產生不利影響，項目組成員楊敏的丈夫加盟世航汽車旗艦店，且丈夫屬于主要近親屬，將會因密切的商業關系對獨立性產生不利影響。
防范措施：將項目組成員楊敏調離審計項目組。
2)對獨立性產生不利影響，項目組成員張寧的父親在審計客戶中擁有股票屬于項目組成員的主要近親屬在審計客戶中擁有直接經濟利益，將因自身利益產生非常嚴重的不利影響，導致沒有防范措施能夠將其降低至可接受的水平。
3)對獨立性產生不利影響，會計師事務所通過由審計客戶世航公司提供擔保來獲得貸款，將因自身利益產生非常嚴重的不利影響，導致沒有防范措施能夠將其降低至可接受的水平。
4)對獨立性不產生不利影響，在審計過程中，會計師事務所與審計客戶管理層就與財務報表有關的內部控制的有效性，以及資產、負債計量方法的適當性進行溝通通常不會對獨立性產生不利影響。
5)對獨立性產生不利影響，審計項目組成員李敏在2011年5月將要加入審計客戶將因自身利益對獨立性產生不利影響。
防范措施：1)將李敏調離審計項目組;2)由審計項目組以外的注冊會計師復核李敏在審計項目組中作出的重大判斷。
