2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(4)
導讀:
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本文導航
41、
從裝卸作業組織的角度看,船舶裝卸作業組織可分為( )。
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
42、 運輸業的產品是( )。
A.旅客和貨物的空間位移
B.旅客人公里
C.運送的旅客人數和貨物噸數
D.旅客和貨物在時間上的節省
43、 經濟成本主要是由建造成本、營運成本和( )成本組成的
A.直接
B.投資
C.間接
D.外差
44、 國家標準中有幾個基本術語,其中()為保證某一產品、過程或服務質量滿足規定的質量要求所采取的作業技術和活動
A.質量方針
B.質量管理
C.質量體系
D.質量控制
45、 簡稱為“菲亞塔”的國際組織是對世界( )業務起著協調、改進和促進作業的國際組織。
A.定期船營運
B.租船業務
C.船邊代理
D.貨運代理
46、 某航次租船合同約定,裝船期限(受載期)為3月15日至3月25日,該航次租船合同的解除合同日為( )。
A.5月15日
B.4月25日
C.3月30日
D.3月25日
47、 儲存功能是物流體系中一的()環節。
A.虛體
B.實體
C.報考
D.靜態
48、 船舶裝卸平衡原理所提出的裝卸作業的平衡是指( )的平衡。
A.各艙口裝卸延續時間
B.各艙口裝卸效率
C.各艙開工率
D.各艙口裝卸機械和人力配置
49、 屬于港口企業生產服務過程的工作有()
A.港內運輸
B.港口動力供應
C.準備裝卸機械和貨運文件
D.貨物鑒定、檢驗
50、 叉車工藝系統的技術經濟指標中,其機動性( )。
A.中
B.好
C.差
D.中下
A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨
42、 運輸業的產品是( )。
A.旅客和貨物的空間位移
B.旅客人公里
C.運送的旅客人數和貨物噸數
D.旅客和貨物在時間上的節省
43、 經濟成本主要是由建造成本、營運成本和( )成本組成的
A.直接
B.投資
C.間接
D.外差
44、 國家標準中有幾個基本術語,其中()為保證某一產品、過程或服務質量滿足規定的質量要求所采取的作業技術和活動
A.質量方針
B.質量管理
C.質量體系
D.質量控制
45、 簡稱為“菲亞塔”的國際組織是對世界( )業務起著協調、改進和促進作業的國際組織。
A.定期船營運
B.租船業務
C.船邊代理
D.貨運代理
46、 某航次租船合同約定,裝船期限(受載期)為3月15日至3月25日,該航次租船合同的解除合同日為( )。
A.5月15日
B.4月25日
C.3月30日
D.3月25日
47、 儲存功能是物流體系中一的()環節。
A.虛體
B.實體
C.報考
D.靜態
48、 船舶裝卸平衡原理所提出的裝卸作業的平衡是指( )的平衡。
A.各艙口裝卸延續時間
B.各艙口裝卸效率
C.各艙開工率
D.各艙口裝卸機械和人力配置
49、 屬于港口企業生產服務過程的工作有()
A.港內運輸
B.港口動力供應
C.準備裝卸機械和貨運文件
D.貨物鑒定、檢驗
50、 叉車工藝系統的技術經濟指標中,其機動性( )。
A.中
B.好
C.差
D.中下
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責編:drfcy評論
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