2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(4)
導讀:
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本文導航
三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
81、 某雜貨泊位,接卸1萬噸級雜貨船,已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天,裝卸木材的效率為1000噸/天,船舶靠離碼頭時間1小時,準備與結束作業時間1小時,輔助作業時間5小時,技術中斷時間2小時,非生產性停泊時間0.5小時,氣象原因造成的停泊時間0.5小時,船舶讓擋時間2小時,泊位年工作天數320天,如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3:7,試求81-100試題:
船舶只裝卸木材時船舶占用泊位時間( )?
A.7.42
B.8.42
C.9.42
D.10.42
82、 船舶只裝卸木材時全年能裝卸船舶膄數( )?
A.30
B.30.48
C.31
D.32
83、 船舶只裝卸木材的理論通過能力()?
A.30萬噸
B.30.48萬噸
C.31萬噸
D.32萬噸
84、 該泊位的綜合理論裝卸能力()?
A.32萬噸
B.33萬噸
C.34萬噸
D.35萬噸
85、 某一運輸企業有塊土地與出售使用權,據預測每年這塊地可獲5萬元收益,本金利率為10%,使評估這塊土地的價值為()萬元。
A.30
B.40
C.50
D.60
86、 某船公司船舶資料如下表:
定額載重量 歷期 平均速度 航行率 營運率
5000噸 300天 300海里/天 0.5 0.8
該船從甲港出發,裝載4000噸貨物去乙港,在乙港卸貨2000噸繼續航行至丙港,卸完后航次結束,甲港到乙港的距離為1000海里,乙港到丙港距離為1000海里。根據以上資料,分析計算86-105問題:
該船在甲港的發航載重量利用率為( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
87、 該船的運距載重量利用率為( )。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.9
88、 根據計算分析,該船運距載重量利用率偏低,提高運距載重量利用率的主要途徑為( )。
A.加強攬貨工資、提高船舶載重量
B.提高船舶航行速度
C.延長船舶航行時間
D.增加貨源,減少空駛距離
89、 分析計算該船的噸天產量為( )。
A.90噸海里/噸天
B.120噸海里/噸天
C.144噸海里/噸天
D.108噸海里/噸天
90、 分析計算該船噸船產量為( )。
A.21600噸海里/噸
B.28800噸海里/噸
C.13500噸海里/噸
D.18000噸海里/噸
81、 某雜貨泊位,接卸1萬噸級雜貨船,已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天,裝卸木材的效率為1000噸/天,船舶靠離碼頭時間1小時,準備與結束作業時間1小時,輔助作業時間5小時,技術中斷時間2小時,非生產性停泊時間0.5小時,氣象原因造成的停泊時間0.5小時,船舶讓擋時間2小時,泊位年工作天數320天,如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3:7,試求81-100試題:
船舶只裝卸木材時船舶占用泊位時間( )?
A.7.42
B.8.42
C.9.42
D.10.42
82、 船舶只裝卸木材時全年能裝卸船舶膄數( )?
A.30
B.30.48
C.31
D.32
83、 船舶只裝卸木材的理論通過能力()?
A.30萬噸
B.30.48萬噸
C.31萬噸
D.32萬噸
84、 該泊位的綜合理論裝卸能力()?
A.32萬噸
B.33萬噸
C.34萬噸
D.35萬噸
85、 某一運輸企業有塊土地與出售使用權,據預測每年這塊地可獲5萬元收益,本金利率為10%,使評估這塊土地的價值為()萬元。
A.30
B.40
C.50
D.60
86、 某船公司船舶資料如下表:
定額載重量 歷期 平均速度 航行率 營運率
5000噸 300天 300海里/天 0.5 0.8
該船從甲港出發,裝載4000噸貨物去乙港,在乙港卸貨2000噸繼續航行至丙港,卸完后航次結束,甲港到乙港的距離為1000海里,乙港到丙港距離為1000海里。根據以上資料,分析計算86-105問題:
該船在甲港的發航載重量利用率為( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
87、 該船的運距載重量利用率為( )。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.9
88、 根據計算分析,該船運距載重量利用率偏低,提高運距載重量利用率的主要途徑為( )。
A.加強攬貨工資、提高船舶載重量
B.提高船舶航行速度
C.延長船舶航行時間
D.增加貨源,減少空駛距離
89、 分析計算該船的噸天產量為( )。
A.90噸海里/噸天
B.120噸海里/噸天
C.144噸海里/噸天
D.108噸海里/噸天
90、 分析計算該船噸船產量為( )。
A.21600噸海里/噸
B.28800噸海里/噸
C.13500噸海里/噸
D.18000噸海里/噸
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責編:drfcy評論
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