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2010一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》命題趨勢(shì)權(quán)威試卷(2)

來(lái)源:233網(wǎng)校 2010年7月13日
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11、預(yù)留費(fèi)用由工程造價(jià)增長(zhǎng)預(yù)留費(fèi)和(  )組成。 {Page}


12、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國(guó)家規(guī)定,降低工程質(zhì)準(zhǔn),造成重大安全事故的,對(duì)直接責(zé)任人(  )。

13、下列情況應(yīng)灑布粘層的是(  )。 {Page}


14、施工企業(yè)應(yīng)建立并保存合格材料供貨商的名冊(cè)和檔案,對(duì)合格材料供應(yīng)商進(jìn)行定期考核,考核內(nèi)容是(  )。 {Page}


15、在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中,對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是(  )。 {Page}


16、二次襯砌的施作時(shí),應(yīng)滿足產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的(  )要求。 {Page}


17、鉆孔灌注樁下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離控制在25~40Cm之間,同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少(  )m。 {Page}


18、粉煤灰作為填料使用時(shí),用量不得超過(guò)填料總量的(  )。 {Page}


19、水泥混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)(  )。 {Page}


20、在懸臂澆筑施工中,掛籃組拼后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓,以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按(  )考慮。 {Page}


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