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2013年一級建造師考試《公路工程管理與實務(wù)》全真模擬試卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
導讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題中的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21、 施工單位在投標時,如有分包計劃,必須遵守的規(guī)定有(  )。
A.主體和關(guān)鍵性工作不能分包
B.應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書、人員、設(shè)備等資料表及擬分包的工作量,分包工作量不能超過30%
C.分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標準和規(guī)模相適應(yīng),具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)
D.通過資格預(yù)審后,投標人所建議的分包人如發(fā)生變化,無須再征求招標人的批準
E.分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)

22、 公路工程的直接工程費是包括(  )。
A.稅金
B.人工費
C.材料費
D.利潤
E.施工機械使用費

23、 某特大橋梁工程施工中,因責任過失而造成主體結(jié)構(gòu)垮塌,事故發(fā)生單位必須速報(  ),同時報告省級質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站。
A.施工單位
B.建設(shè)單位
C.縣級交通主管部門
D.省級交通主管部門
E.國務(wù)院交通主管部門
24、 涌水地段隧道施工,處理涌水的輔助施工辦法是(  )。
A.超前鉆孔或輔助坑道排水
B.超前小導管預(yù)注漿
C.超前圍巖預(yù)注漿堵水
D.井點降水及深井降水
E.坡排水

25、 SAC瀝青路面施工中,防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有(  )。
A.堆料采用小料堆
B.裝料分為前后中進行
C.碾壓要及時
D.足夠拌和時間
E.合理的運輸

26、 路面基層的主要檢驗內(nèi)容包括(  )。
A.基層的高程、厚度
B.基層的寬度、橫坡度和平整度
C.基層的壓實度和強度
D.基層壓實方法
E.基層抗滑構(gòu)造深度

27、 高速公路通信系統(tǒng)的主要功能(  )。
A.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養(yǎng)護、收費等部門提供可靠的通信手段
B.為收費、監(jiān)控、會議電視和管理信息等系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)、圖像等傳輸通道
C.為收費、監(jiān)控和管理信息等系統(tǒng)提供供電電源
D.為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務(wù)
E.為收費系統(tǒng)提供計費服務(wù)

28、 產(chǎn)生無機結(jié)合料基層裂縫的原因可能有(  )。
A.集料級配中細料偏多
B.碾壓時含水量偏大
C.成形溫度較高,強度形成較快
D.碎石中含泥量較低
E.路基發(fā)生不均勻沉降

29、 梁橋重力式橋墩,按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進行的荷載組合,是用來驗算(  )。
A.墩身強度
B.偏心
C.基底最大應(yīng)力
D.橋墩的穩(wěn)定性
E.地基穩(wěn)定性

30、 以下有關(guān)水泥混凝土路面的敘述中,錯誤的是(  )。
A.水泥混凝土是一種柔性材料,在斷裂時的相對拉伸變形很大
B.在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大
C.不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空
D.混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度高得多
E.混凝土板必須具有足夠的抗彎拉強度和厚度才能經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用

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