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2013年一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》全真模擬試卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
導(dǎo)讀:
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三、案例分析題(共5題,每題20分)
31、 【背景材料】
某橋梁工程的施工中,為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,施工單位制定了
以下測(cè)量管理制度:
1.嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度。
(1)由3人組成一個(gè)小組共同對(duì)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì),核對(duì)結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后方可使用;
(2)控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量,必須堅(jiān)持采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量;
(3)測(cè)量結(jié)束后,由負(fù)責(zé)測(cè)量工作的技術(shù)員召集各位測(cè)量員共同對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核。
2.測(cè)量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體要求包括:
(1)項(xiàng)目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn),放樣數(shù)據(jù)變更文件;
(2)項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄,觀測(cè)方案布置圖,放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書;
(3)……
(4)……
3.測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管。
【問題】
1.上述測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度中有哪些不當(dāng)之處,請(qǐng)逐條說明,并寫出正確的做法。
2.完善測(cè)量記錄與資料的分類、保管、歸檔的要求。
3.公路工程常用的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量工具分別主要有哪些?
32、 【背景材料】
某公路工程,路基雨季施工過程中突遇冷空氣,氣溫下降,晝夜平均溫度在-3℃以下,持續(xù)一個(gè)星期,然后氣溫回暖,未發(fā)生凍土現(xiàn)象。該路段有填有挖,且需以挖做填。土質(zhì)為砂類土,為保證雨季和冬季施工質(zhì)量,施工方技術(shù)員提出以下幾條主要措施:
1.在填方坡腳外挖好排水溝;
2.分層填筑時(shí),每一層表面做成2%~4%的排水橫坡;
3.按橫斷面全寬平填,每層松鋪厚度按正常施工減少20%~30%;
4.挖填交界處、填土低于lm處停止填筑,待氣溫回暖后再實(shí)施。
【問題】
1.該工程是否屬于冬季施工范疇?請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。
2.上述4條措施哪些是針對(duì)雨季施工的,哪些是針對(duì)冬季施工的?
3.針對(duì)雨季路堤填筑,還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施?
33、 【背景材料】
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項(xiàng)目部自己采購(gòu)和組織運(yùn)輸。項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門按工程量清單→材料供應(yīng)計(jì)劃→材料用量計(jì)劃→材料用款計(jì)劃→材料采購(gòu)計(jì)劃的順序進(jìn)行材料計(jì)劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中,項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析,發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計(jì)劃成本增加較多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明,砂、碎石的購(gòu)入原價(jià)與施工預(yù)算時(shí)的價(jià)格一致。
在工程施工中,水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面,項(xiàng)目部認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu),因此未做任何處理。
【問題】
1.該工程的材料計(jì)劃管理程序是否合理?若不合理,請(qǐng)改正。
2.從“價(jià)差”方面分析材料成本增加的可能原因,并提出通過物耗管理控制成本的方法。
3.項(xiàng)目部的做法是否正確?若不正確,請(qǐng)改正。

34、 【背景材料】
一路橋公司在某河灘處進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)的施工。該河灘表層為大量砂卵石,河灘一定深度以下為砂土層。該公司準(zhǔn)備在河灘處用鉆孔灌注樁法施工,在進(jìn)行鉆孔灌注樁試灌時(shí)發(fā)生了斷樁。
【問題】
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁適用范圍。
2.為確保鉆孔灌注樁施工進(jìn)行,應(yīng)如何防治斷樁的出現(xiàn)?

35、【背景材料】
A公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后,組成了以公司副總經(jīng)理為項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目經(jīng)理部,下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財(cái)務(wù)部等。
在對(duì)收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定、公司對(duì)該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,技術(shù)部編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)。
在路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中,K0+000~K5+870段路基為填土路堤。采用水平分層填筑法施工,要求每層填料布料均勻,松鋪厚度不超過40cm,施工程序?yàn)椋喝⊥痢\(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。
K5+870-K10+955段路基為土石路堤,采用分層填筑,分層壓實(shí)。經(jīng)試驗(yàn),該路段含石量在50%左右,按土石直接鋪筑;松鋪厚度控制在80cm以內(nèi),一直填筑到路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。
為保證施工質(zhì)量,對(duì)路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置為:
(1)施工放樣與斷面測(cè)量;
(2)路基原地面處理;
(3)路基橫坡要滿足要求;
(4)分層填筑,分層壓實(shí)。
【問題】
1.技術(shù)部在編制施工組織設(shè)計(jì)前,還應(yīng)該收集哪些資料?
2.該土方路基工程的施工組織設(shè)計(jì)中存在哪些問題?并加以改正。
3.該段土石路堤填筑存在哪些問題?并加以改正。
4.該路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的內(nèi)容是否完全?若不完全,請(qǐng)補(bǔ)充。

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