【案例5】(地鐵隧道工程施工)

1．背景：

某公司承建城市地鐵工程標段，包含一段雙線區間和一個車站，區間隧道及風道出人口采用暗挖法施工，車站的主體結構采用明開法施工。區間隧道上方為現況道路，路寬22．5m，道路沿線的地下埋設有雨污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并有100左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質黏土3m，回填土2～2．5m。施工日志顯示如下事件：

事件一、設計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3．5m以上；經過分析，項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。

事件二、隧道遇有中風化石灰巖時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當地的爆破專家審定，獲準后即組織實施。

事件三、由于車站基坑內的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。

事件四、隧道實際長度比清單長度少1．5m，監理工程師要求項目部扣除1．5m的長度。

問題：

1 事件一，最可能引起塌方的原因是什么?

2 事件二中采用鉆爆法施工的做法是否有不妥之處，請指出并說明正確做法。

3 事件三，項目部應該如何進行索賠?

4 事件四，監理工程師要求是否正確?簡述工程量清單計價法包含的費用項目?

參考答案：

1、可能成因有：公共廁所的化糞池滲漏；較舊的雨污水混凝土管道滲漏，會使隧道頂部土層含水，自穩性差，易引發塌方

2、有不妥。主要是：

①在城市內，隧道上方有多種管線，采用鉆爆法應妥善考慮爆破后果的影響問題。

②爆破方案的審批程序不對，必須由當地公安部門審批同意后方可實施。而不是專家同意即可實施

3、應有正當的索賠理由和充分的證據，按施工合同文件的有關規定辦理，準確、合理地計算索賠時間和費用

4、①應扣除1．5m長度，計算報價應按實際發生的長度。

②工程量清單體現的是綜合單價，其中包括：人工費、材料費、機械費、管理費，利潤、稅金以及采用固定價格的工程所測算的風險金等全部費用。工程量清單報價包括：分部分項費，措施項目費，其他項目費，規費和稅金項目