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2010年一級(jí)建造師考試《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題趨勢(shì)權(quán)威試卷(6)

來(lái)源:233網(wǎng)校 2010年6月2日
導(dǎo)讀:
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二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2 分。每題的備選項(xiàng)中。有2 個(gè)或2 個(gè)以上符合題意。至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分)
21、以下關(guān)于路塹開挖方案正確的有(  )。 {Page}

22、橋梁施工測(cè)量的內(nèi)容和方法,隨橋長(zhǎng)及其類型、施工方法、地形復(fù)雜情況等因素的不同而有所差別,概括起來(lái)主要有(  )等。 {Page}


23、隧道施工中的位移觀測(cè)主要包括(  )。{Page}


24、混凝土的和易性主要包括(  )。{Page}


25、鐵路施工測(cè)量應(yīng)根據(jù)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程直至具體施工工序,對(duì)測(cè)量工作周密規(guī)劃、分清主次、精心安排,具體包括(  )。{Page}


26、鋪軌基地應(yīng)符合(  )規(guī)定。 {Page}


27、關(guān)于鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目的說(shuō)法正確的有(  )。{Page}


28、關(guān)于定測(cè)與復(fù)測(cè)的說(shuō)法正確的有(  )。{Page}


29、在水泥熟料中摻加20%~70%高爐礦渣混合材料的水泥稱為礦渣硅酸鹽水泥,其中允許用(  )中的一種代替礦渣,代替數(shù)量不得超過(guò)水泥質(zhì)量的8%,替代后高爐礦渣不得少于20%。{Page}


30、鐵路工程地基處理的方法有( )。{Page}

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