二、多項選擇題
21、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能，其中包括了混凝土的( )。
A．流動性
B．可塑性
C．黏聚性
D．抗凍性
E．保水性
參考答案：A,B,C,E
參考解析：本題考核的是港口與航道施工可操作性的要求。所配制混凝土的施工可操作性，又稱為混凝土的和易性或工作性，是一項很綜合的性能。其含義應包括混凝土的流動性、可塑性、保水性、黏聚性、穩定性和易于密實的性能。至今，人們仍然普遍采用古老的坍落度值來表征混凝土的可操作性，所配制混凝土的坍落度以及坍落度損失限制應滿足施工操作的要求。
22、土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級配等因素有關，一般情況下，土顆粒( )，土的滲透性越強。
A．愈粗
B．愈細
C．級配越好
D．級配越差
E．愈渾圓
參考答案：A,D,E
參考解析：本題考核的是影響土的滲透性因素。顆粒級配對土的滲透性影響最大，尤其在粗粒土中表現更為明顯。一般情況下，土顆粒愈粗、愈渾圓、愈均勻，土的滲透性越強；相反顆粒愈細，級配越好，細顆粒填充粗顆?？紫堕g，土體孑1隙減小，滲透性就愈弱。
23、關于順岸方塊碼頭的方塊安裝要點的說法，正確的有( )。
A．安裝前，要對基床和預制構件進行檢查
B．裝駁前清除方塊底面的粘底物
C．底層第一塊方塊不要求直接精確安放
D．方塊安完后用塊石填塞吊孔
E．在立面上，分段、分層、階梯安裝
參考答案：A,B,C,E
參考解析：本題考核的是重力式碼頭方塊安裝施工要點。安裝施工要點：(1)安裝前，必須對基床和預制件進行檢查，不符合技術要求時，應修整和清理；(2)方塊裝駁前，應清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安裝不平穩；(3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安裝的先裝放在駁船里，先安裝的后裝放在駁船外邊。當運距較遠，又可能遇有風浪時，裝船時要采取固定措施以防止方塊之間相互碰撞；(4)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。
24、分析河口攔門沙的成因和演變規律時，應考慮的因素及相互關系有( )。
A．鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況
B．水流擴散和漲落潮流路徑不一致對水流動力的影響
C．上游來沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況
D．底質組成和底沙輸移形態及對河口地形的影響
E．徑流量和潮流量比值及變化
參考答案：B,C,D,E
參考解析：本題考核的是河口攔門沙的演變規律。在河口區，從上游來的淡水通過河口區泄人海中，而含有一定鹽分的海水則隨潮上溯，于是便發生了鹽水與淡水的混合和鹽水入侵問題。故A選項錯誤。
25、絞吸挖泥船按其定位裝置的不同，其施工方法可分為( )。
A．對稱鋼樁橫挖法
B．定位臺車橫挖法
C．三纜定位橫挖法
D．十字形橫挖法E．錨纜橫挖法
參考答案：A,B,C,E
參考解析：本題考核的是絞吸挖泥船施工方法。主要施工方法：絞吸挖泥船采用橫挖法施工，分條、分段、分層、順流、逆流挖泥。利用一根鋼樁或主(艉)錨為擺動中心，左右邊錨配合控制橫移和前移挖泥。按其采用定位裝置不同，可分對稱鋼樁橫挖法、定位臺車橫挖法、三纜定位橫挖法、錨纜橫挖法等絞吸挖泥船施工方法。
26、關于吹填施工中排水口布設要求的說法，正確的有( )。
A．排水口的位置應根據吹填區幾何形狀、原泥面地形等因素確定
B．排水口應設在有利于泥漿流動，減少流程的地方
C．排水口一般多布設在吹填區的死角D．排水口應選擇在具有排水條件的地方
E．排水口一般多布設在遠離排泥管線出口的地方
參考答案：A,C,D,E
參考解析：本題考核的是吹填工程排水口的布設要求。排水口應設在有利于加長泥漿流程，有利于泥沙沉淀的位置上。故B選項錯誤。
27、投標人發生( )等重大變化的，應當及時書面告知招標人。
A．上市
B．合并
C．股份增發
D．分立
E．破產
參考答案：B,D,E
參考解析：本題考核的是水運工程施工投標。投標人發生合并、分立、破產等重大變化的，應當及時書面告知招標人。投標人不再具備資格預審文件、招標文件規定的資格條件或者投標影響公正性的，其投標無效。招標人接受聯合體投標并進行資格預審的，聯合體應當在提交資格預審申請文件前組成。資格預審后聯合體增減、更換成員的，其投標無效。
28、按照國際慣例，計算索賠費用的直接費包括( )。
A．工地管理費
B．人工費
C．工程保險費
D．材料費
E．機械使用費
參考答案：B,D,E
參考解析：本題考核的是港口與航道費用索賠的主要內容。(1)人工費是指完成合同之外的額外工作所花費的人工費用和由于非承包人責任的工效降低所增加的人工費；(2)材料費索賠包括工程材料耗用量增加、周轉材料減少周轉次數以及材料單位成本上漲等方面引起的費用；(3)船機使用費的索賠指由于索賠事件發生額外運轉所增加的施工船舶機械的調遣、折舊、修理、燃料等費用，以及船員、司機、使用工工資等；(4)分包費用指的是分包人提出的索賠費用，一般也包括人工、材料、船機使用費的索賠；(5)現場管理費指施工現場增加的工地管理費，包括管理人員工資、辦公費等；(6)財務費用指資金周轉或資金籌措等發生的財務費用；(7)上級管理費指索賠事件發生而增加的上級管理費；(8)稅金指由于索賠事件增加全部費用收入，按照規定向國家繳納的各項稅費；(9)索賠事件涉及的其他費用。
29、
下列單位工程觀感質量評價中，屬于二級項目的條件有( )。
A．外觀質量總體一般
B．外觀質量總體較好
C．觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補
D．觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補
E．抽查部位沒有超過規定的允許偏差值的部位或測點
參考答案：B,C
參考解析：本題考核的是單位工程觀感質量評價中，屬于二級項目的條件。二級項目的條件：(1)外觀質量總體較好；(2)觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補；(3)抽查部位雖有少量測點的偏差超過規定的允許偏差值，但未超過規定值的1．5倍或者超過允許值的測點個數未超過總測點數量的20％。
30、關于合同爭議調解的說法，正確的有( )。
A．自愿原則
B．公開、公平、合理、合法原則
C．調解機關要指定三名以上單數的調解員
D．當調解成立時，雙方自愿簽訂調解協議或新的合同
E．調解終結后，不論當事人和解與否，都應做出調解終結書
參考答案：A,D,E
參考解析：本題考核的是水運工程標準施工承包合同的主要條款。水運工程標準施工承包合同文本包括國家發改委、交通部等九部委2007年第56號令發布的《標準施工招標文件》2007年版的“通用條款”和交通運輸部2008年發布的《水運工程標準施工招標文件》JTS 110—8—2008的“專用條款”兩部分。
