【案例五】

某20萬(wàn)t級(jí)單向航道擴(kuò)建3-程，是對(duì)原15萬(wàn)t級(jí)航道的擴(kuò)建，航道長(zhǎng)度為19．8km，航道設(shè)計(jì)底寬為270m，航道設(shè)計(jì)底標(biāo)高為-20．5m，備淤深度為0．4m，邊坡坡比為1：5，計(jì)劃施工工期24個(gè)月。施工單位選用12000m3自航耙吸挖泥船采用單點(diǎn)定位方式將疏浚土全部吹填到碼頭后方的吹填區(qū)，挖泥船施工平均運(yùn)距為17．0kin，水上吹填管線(xiàn)長(zhǎng)度為300m、陸地吹填管線(xiàn)平均長(zhǎng)度為1900m。疏浚土質(zhì)自上而下分別為：淤泥質(zhì)土、軟塑黏土、松散中砂。12000m3自航耙吸挖泥船設(shè)計(jì)性能參數(shù)見(jiàn)表4，泥艙施工艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)。本工程疏浚土質(zhì)物理指標(biāo)與12000m3自航耙吸挖泥船施工參數(shù)見(jiàn)表5(海水密度按1．025t／m3計(jì))。

本工程施工第一年正值交通運(yùn)輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)組織督查組開(kāi)展水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查。

【問(wèn)題】

1．計(jì)算本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三種疏浚土質(zhì)的合理施工艙容和施工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率。(列出主要計(jì)算過(guò)程，結(jié)果四舍五入取整數(shù))

2．簡(jiǎn)述本工程施工中可采取哪些環(huán)保措施以降低施工期間對(duì)環(huán)境的影響。 

3．寫(xiě)出本工程施工中應(yīng)定期校核的儀器或系統(tǒng)以準(zhǔn)確控制挖槽深度。 

4．若對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量安全督查，在督查施工單位工程質(zhì)量安全管理行為時(shí)，關(guān)于施工組織和安全管理的抽查指標(biāo)項(xiàng)有哪些? 

5．根據(jù)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS 257—2008，寫(xiě)出本工程施工的平均超寬與超深控制值和最大超寬與超深控制值。并計(jì)算出本工程的單側(cè)邊緣水域?qū)挾群椭胁克驅(qū)挾取?列出主要計(jì)算過(guò)程) 

參考答案：

參考解析：?

1．耙吸挖泥船挖、運(yùn)、吹施工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率可按下式計(jì)算：

在本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三種疏浚土質(zhì)的合理施工艙容中，對(duì)于淤泥質(zhì)土：

在本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三種疏浚土質(zhì)的合理施工艙容中，對(duì)于松散中砂：

2．本工程施工中可采取以降低施工期間對(duì)環(huán)境的影響的環(huán)保措施是：耙吸挖泥船水下溢流、管線(xiàn)密封良好、泄水口設(shè)置防污屏、吹填區(qū)泥漿采取物理措施或延長(zhǎng)流徑。 

3．本工程施工時(shí)應(yīng)定期校核的儀器或系統(tǒng)為：水尺或驗(yàn)潮儀、實(shí)時(shí)潮位遙報(bào)系統(tǒng)、挖泥船挖深指示儀或系統(tǒng)。 

4．若對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量安全督查，在督查施工單位工程質(zhì)量安全管理行為時(shí)，關(guān)于施工組織的有：施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)施工方案、挖泥船、施工技術(shù)交底、培訓(xùn)。若對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量安全督查，在督查施工單位工程質(zhì)量安全管理行為時(shí)，關(guān)于安全管理的有：風(fēng)險(xiǎn)防控、安全投人、安全隱患整改。 

5．由題可得：

(1)本工程的平均超寬控制值、超深控制值和最大超寬控制值、超深控制值分別為：6．5m、0．55m、13．0m、1．1m。 

(2)本工程的單側(cè)邊緣水域?qū)挾群椭胁克驅(qū)挾确謩e為：

單側(cè)邊緣水域?qū)挾龋築邊=270÷6=45m；

中部水域?qū)挾龋築中=270-2×45=180m。