2019年二建公路考點突破:橋梁結構施工
橋梁上部結構裝配式施工
先張法預應力筋的張拉操作時的施工要點:同時張拉多根預應力筋時，應預先調整其初應力，使相互之間的應力一致。張拉時，張拉方向與預應力鋼材在一條直線上。臺座兩端應設置防護措施。張拉時，沿臺座長度方向每隔4~5m應放一防護架。當預應力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2~3min再打緊夾具或擰緊螺母，此時，操作人員應站在側面。
對高度超過8m的支架，應對其穩定性進行安全論證。施工預拱度應考慮下列因素:模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產生非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。
預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。
橋梁上部結構逐孔施工
采用臨時支撐組拼預制節段逐孔施工:封閉接縫寬15~20cm，拼裝時由混凝土墊塊調整。
結構施工橋梁上部使用移動支架逐孔現澆施工:適用于多跨長橋，橋梁跨徑可達50m，使用一套設備可多次移動周轉使用。
橋梁上部結構懸臂施工
采用整體吊裝或分段吊裝逐孔施工:橋的橫向是否分隔，主要根據起重能力和截面形式確定。
梁段的拼裝:采用濕接縫拼接的塊件，濕接縫混凝土應采用微膨脹混凝土。采用膠接縫拼裝的塊件，預應力管道口宜采用密封措施。
掛籃試拼后，必須進行荷載試驗。臨時固結一般采用在支座兩側臨時加預應力筋梁和墩頂之間澆筑臨時混凝土墊塊。將梁固結在橋墩上，使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時，再采用靜態破碎方法，解除固結。
考點習題測試：
1．公路橋梁下部結構通常分為（）。
A．重力式墩臺和輕型敦臺
B．墩臺與基礎
C．墩臺與支座
D．墩臺與承臺
參考答案：B
2．橋梁的下部結構包括（）。
A．橋跨結構
B．橋墩
C．橋臺
D．基礎
E．橋面結構
參考答案：B、C、D
下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。
