5、路面砼
由出洞口向進洞口倒退澆注。具體每段的澆注長度根據施工隊施工能力與模板配制情況確定，控制在50米（必須是5的整數倍）左右，每施工段必須當日完成。采用插入式振動棒和平板振動器振搗，表面采用108鋼管人工拖動按橫向坡度1.5%整平，砼表面不收光。先在洞口施工10米試驗段，根據試驗段來確定砼施工的詳細工藝。
仰拱表面應充分灑水潤濕， 以免澆筑混凝土后底部因水分被干燥的基層吸收而變得疏松或產生裂縫。
路面砼的澆注按照設計分左右半幅施工，鋼纖維采用CS-B-35×0.6抗剪型鋼纖維，按照試驗室提供的配合比和設計用量按比例添加。利用自有的拌和站攪拌鋼纖維砼，砼攪拌時間適當加長，利用四輪車運輸直接入倉。
（1）砼拌和與運輸
宜選用將鋼纖維，水泥，粗細骨料先干拌而后加水濕拌的方法。 鋼纖維混凝土的攪拌時間應通過現場攪拌試驗確定，比普通混凝土規定的攪拌時間延長1～2min，采用先干拌后濕拌的拌和試驗時，干拌時間不宜小于1.5min.在投入鋼纖維時用網篩均勻撒入料斗中，不要成堆倒入。
混凝土所用原材料嚴格把關， 必須完全符合規范要求，嚴格計量稱量精度水泥為±1% ， 粗細集料為±3% ， 水為±1%.混凝土運輸采用小型自卸汽車， 為防止離析， 行車要平穩， 出料及攤鋪時的卸料高度不超過1.5 m， 當發生明顯離析時，應在攤鋪前重新拌勻， 否則不得進行下道工序的施工，嚴禁加水。
在隧道洞口適當的位置設沖洗設備，保證入倉車輛輪胎不粘泥屑。
（2）攤鋪及初平
當混合料運送至攤鋪地點后， 一般直接倒向安裝好側模的路槽內， 并用人工攤鋪、找補均勻。用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次。在攤鋪和振搗過程中， 模板邊角振搗要謹慎小心， 注意不要碰撞模板和鋼筋（包括傳力桿） ， 以免移動變位。如發現模板有下沉、變形或松動時， 應及時糾正。應用插入式震搗棒要仔細認真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現象出現。
用機翻車運輸至指定地點，用人工將料大致鋪整平，攤鋪系數按1.2~1.3 控制，鋼纖維混凝土松鋪系數較普通混凝土的要大，在攤鋪時可通過現場試驗確定，無論機械或人工布料，均應保證鋼纖維混凝土能均勻攤鋪在仰拱面上。人工布料時應用鐵鍬反扣法，嚴禁拋擲和摟耙，防止混凝土拌和物離析。在攤鋪過程中如有結團現象，及時用人工撕開抖散或剔除，以免發生蜂窩。
（3）安放角隅和邊緣鋼筋
安放角隅、邊緣鋼筋時， 應先沿邊緣鋪筑一條混凝土帶， 拍實至鋼筋設置高度， 然后安放邊緣鋼筋， 在兩端彎起處， 用混凝土物件壓住。
（4）振搗
鋼纖維混凝土拌和料振搗密實，要比普通水泥混凝土拌和料振搗密實所消耗能量大，振搗時間長，但也不能過振，振搗時間過長，也會引起鋼纖維下沉，使其結構上層與下層鋼纖維分布密度不均勻。必須用大功率平板振動器振搗密實使鋼纖維呈二維平面分布，這樣在平面內鋼纖維硅受力才均勻。先用插入式振動器沿模板邊沿振搗，最后用梁式振動器振搗整平，嚴禁使用插入式振搗器在混凝土內部插搗，以確保鋼纖維在混凝土中的均勻分布。在振動梁施工過程中，應對混凝土不足處或多余處及時處理，如發現有鋼纖維團出現，要及時將團狀物打撒并均勻撒于混凝土中。插入式振搗器振搗后， 用4.0 m ×20 cm的平板振動器全面振搗。平板振動器移動的速度要緩慢均勻， 振動器在每一位置振動持續的時間， 以達到表面不再下沉并泛出砂漿為準， 當水灰比小于0.45時， 振搗時間不宜少于30 s：水灰比大于0.45時， 不宜少于15 s， 一般以每分鐘1.2 m～1.5 m為宜， 不允許中途停留。拖振過程中， 多余的混合料隨振動器的推移而刮去， 低陷處及時進行人工填補。
應用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20厘米左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免產生分層離析。
（5）滾筒趕漿找平
用6 m長， 108 mm平直無縫鋼管滾筒對將豎起鋼纖維及浮在面上的鋼纖維和石子壓下去，然后用滾筒將表面滾壓平整。同時要輔以6 m直尺檢查。滾揉前一定要將振動梁、模板頂面清理干凈， 滾筒一端置于10 cm寬的振動梁上， 另一端置于中線處鋼模板上， 往返滾動2～3遍， 使表面泛漿， 并趕出氣泡。滾筒移動的速度要緩慢而均勻， 前進速度以1.2～1.5 m /min為宜， 不允許中途停留。滾筒使混凝土表面進一步壓實、提漿并整平， 且能使混凝土表面均勻保持5 ～6mm的漿層， 以利于密封和作面。對不平之處， 應及時輔以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿， 嚴禁用純砂漿填補。
（6）刮平器精平
滾壓平整后，用3mm 以上刮尺或刮板進行縱橫向精平表面，施工時要及時將刮起的鋼纖維壓入混凝土中，以確保混凝土中鋼纖維不外漏表面。鋪裝表面可為糙面，這樣有利瀝青層連結，
精平是混凝土路面施工工藝的關鍵， 精平時間的確定更為重要。待混凝土表面不下沉、不泌水時（一般為4 h） ，人工用刮平器進行精平， 采取高處多磨、低處補原漿的方法進行找平。于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下， 低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深， 據此進行找補精平。每找一遍， 都得用6 m直尺檢查， 反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精平找補應用原漿， 不得另拌砂漿， 更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發生泌水現象， 還會因水灰比的不均勻， 致使收縮不均勻， 產生裂紋。
6、養 護
在混凝土終凝后， 一般在抹面2 h后開始用草簾覆蓋于混凝土板表面， 每天均勻灑水2～3次， 使其保持潮濕狀態。混凝土板在養護期間和填縫之前， 禁止車輛通行。當混凝土強度達到設計強度的40%時， 方可允許行人通過，進行另外半幅的施工；強度完全達到設計要求時， 才正式開放交通。
7、安全注意事項
（1）嚴格執行項目部已下發的各項規章、制度。
（2）倉內施工人員注意穿好筒靴，防止鋼纖維扎腳。
（3）注意對各種設備的維護、保養，防止漏電等事故，操作人員佩帶絕緣手套等防護用品。
（4）洞內施工，車輛限速行駛，防止交通事故。
（5）自卸車運送砼時不得超載和超速行駛，車停穩后頂升車廂卸料，車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除余料。
（6）嚴格按施工照規范施工。
