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2011年一級(jí)建造師《鐵路工程管理與實(shí)務(wù)》命題權(quán)威試卷5

來(lái)源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導(dǎo)讀:
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11、堆載預(yù)壓不得使用(  )。{Page}


12、隧道施工中,新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用( )觀測(cè)。{Page}


13、下到(  )情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。{Page}


14、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定,(  )是風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位。{Page}

15、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中,線上工程工期主要是指(  )的工期。{Page}
 
16、連續(xù)梁頂推施工通常用于(  )跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。{Page}


17、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括(  )。{Page}


18、預(yù)制梁載制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式,運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差(  )。{Page}


19、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí),一般情況下(  )之問(wèn)的距離不大于1km。{Page}


20、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始,逐漸向中間推進(jìn),或者(  )環(huán)繞打設(shè)。{Page}


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