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2014年一級建造師《鐵路工程》模考預測卷(2)

來源:233網校 2014年8月4日

  (31)放坡開挖的基坑,基坑平面尺寸應按基礎大小海邊加寬(  ),基礎如有凹角,基坑仍應取直。

  A. 0.2~0.4m

  B. 0.2~0.5m

  C. 0.3~0.5m

  D. 0.3~0.6m

  (32)地質雷達法檢測的特點是(  )。

  A. 適用于基樁檢測,操作簡便,檢測快速,結果較為精確

  B. 對混凝土有輕微破壞,檢驗結果重復性好

  C. 主要用于大面積混凝土質量檢測,檢測快速,結果準確

  D. 操作復雜,對混凝土有輕微破壞,結果離散性較大

  (33)混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的(  )。

  A. 單方用水量

  B. 運輸距離

  C. 水泥品種、用量與細度

  D. 灰砂比

  (34)當需要使用非滲水土時,其含水量應(  )。

  A. 低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%

  B. 低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄20%~25%

  C. 低于塑限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%

  D. 低于液限,其分層填筑鋪土厚度應減薄10%~20%

  (35)路基地基處理方案中根據路基地基的承載力不同選用不同的處理方案,對于軟土地基一般采用(  )。

  A. 排水疏干、清基換填、拋填片石的施工方案

  B. 降水、抽水、清表的處理方案

  C. 粉噴樁、旋噴樁、排水芯帶、砂帶樁、砂樁、碎石樁等加固施工方案

  D. 排水沉降固結、堆載預壓的施工方案

  (36)涵洞處路堤缺口的回填要求在填石路堤施工時,涵身頂面以上(  )填筑。

  A. 1.0m高度內應分2層

  B. 1.0m高度內應分3層

  C. 2.0m高度內應分2層

  D. 2.0m高度內應分3層

  (37)管樁下沉允許偏差為:在岸灘上用導向結構下沉的管樁群頂面中心,(  )。

  A. 順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為15cm

  B. 順橋方向的允許偏差為15cm,橫橋方向的允許偏差為25cm

  C. 順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為15cm

  D. 順橋方向的允許偏差為25cm,橫橋方向的允許偏差為25cm

  (38)采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時,鋪設網格、網墊應與坡面密貼,上、下邊埋入土中(  ),噴播草籽后應及時覆蓋表土,灑水養護。

  A. 不宜小于0.2m

  B. 不宜小于0.3m

  C. 不宜小于0.4m

  D. 不宜小于0.5m

  (39)TBM施工方法的缺點是(  )。

  A. 施工速度慢,工期長

  B. 對圍巖的損傷大

  C. 震動大、噪聲大

  D. 機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

  (40)短卸荷板式擋土墻的卸荷板制作采用預制時,澆筑混凝土后,必須達到設計強度的(  )方可調運安裝。

  A. 80%

  B. 70%

  C. 60%

  D. 50%

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