(四)
背景資料
某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結構，沉箱尺寸為15m× 22m× 19．5m(寬×長×高)，設計高水位+3．0m，設計低水位+0．5m，碼頭前沿水深-17．0m。
碼頭基槽設計開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計算超深值取0．3m，計算超寬值取1．0m。
工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實法密實。爆炸夯實后進行了夯沉率驗收，經測量驗收，平均夯沉率為15%，滿足設計要求，隨即進行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m?；岔斆?17．0m，細平后預留了規范要求的相應斜坡。沉箱在預制場預制，海上采用浮運拖帶法運至施工現場，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內先拋填一半高度砂的措施，進行偏心壓載，以調整沉箱就位。
港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3／h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區。1600m3／h絞吸船挖掘生產率為576m3／h，泥泵管路吸輸生產率為410m3／h，三班作業，時間利用率為65%。
碼頭交工驗收后，在缺陷責任期內發生了兩起事件，一是碼頭前沿停靠漁船，將橡膠護舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側的連鎖塊局部出現下沉。
問題
1．根據海水環境港口與航道工程混凝土部位的劃分，指出本工程從沉箱頂向下3m范圍混凝土所處的區域，提出為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施。
2．碼頭基槽挖泥的計算斷面面積是多少?
3．根據背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。
4．浮運拖帶沉箱前，應對沉箱進行何種驗算?拖運沉箱時，牽引作用點的最佳位置在何處?
5．在正常情況下，完成港池疏浚所需的工期是多少(日歷天)?
6．在缺陷責任期內發生的兩起事件，應由誰負責組織維修和承擔費用?
(五)
背景資料
南方某港地處潮汐河口的淤泥質地區，擬在已建碼頭的側面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結構，港區道路及堆場建在吹填砂上。經設計方案比選，對道路及堆場區域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。
經過招投標，A施工單位承擔了港區500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務。道路及堆場的典型設計斷面如下圖所示。
問題
1．列出真空預壓法加固軟土地基的工藝流程。
2．在對某真空預壓的分區巡視檢查中，發現該分區的真空度為50kPa，對此，施工單位應該怎樣處理?按程序應該辦理哪些手續?
3．若A施工單位為港口與航道工程施工總承包二級資質企業，能否承擔該項目?說明理由。
4．該道路及堆場工程中應用了何種土工合成材料?其相應的功能是什么?
5．計算面層混凝土的施工配制強度(σ=3．5MPa)，并解釋計算公式中各項參數的含義。
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