（2006年）
　　一、 案情：王某與甲公司于2004年2月簽訂合同，約定王某以40萬元向甲公司購買1輛客車，合同簽訂之日起1個月內(nèi)支付30萬元，余款在2006年2月底前付清，并約定在王某付清全款之前該車所有權仍屬甲公司。王某未經(jīng)其妻同意，以自家住房（婚后購買，房產(chǎn)證登記所有人為王某）向乙銀行抵押借款30萬元，并辦理了抵押登記。王某將30萬元借款支付給甲公司后購回客車。王某請張某負責跟車經(jīng)營，并商定張某按年終純收人的5%提成，經(jīng)營中發(fā)生的一切風險責任由王某承擔。
　　2005年6月，該車營運途中和一貨車相撞，車內(nèi)乘客李某受重傷，經(jīng)救治無效死亡。客車因嚴重受損被送往丁廠修理，需付費3萬元。經(jīng)有關部門認定，貨車駕駛員唐某違章駕駛，應對該交通事故負全責。后王某以事故責任在貨車方為由拒付修理費，丁廠則拒絕交車。2005年12月，因王某借款到期未還，乙銀行申請法院對該客車采取財產(chǎn)保全措施，并請求對王某住房行使抵押權。
　　問題：
　　1.王某和張某之間是否成立合伙關系？為什么？
　　2.乙銀行能否對王某住房行使抵押權？為什么？
　　3.丁廠拒絕交車是否合法？為什么？
　　4.王某應否對李某的繼承人承擔支付賠償金的責任？為什么？
　　5.法院對客車采取財產(chǎn)保全措施是否合法？為什么？
　　6.唐某應否承擔刑事責任？為什么？
　　答案及解析：
　　1.答案：不成立合伙關系，因王某聘請張某屬于雇傭關系，王某既未出資，也不承擔風險，不符合合伙關系的特征。
　　解析：《民法通則》第30條規(guī)定，個人合伙是指兩個以上公民按照協(xié)議，各自提供資金、實物、技術等，合伙經(jīng)營、共同勞動。在本案中，王某請張某負責跟車經(jīng)營，并商定張某按年終純收入的5%提成，經(jīng)營中發(fā)生的一切風險責任由王某承擔。很顯然，張某未提供資金、實物等出資，也不承擔風險。所以，王張二人之間未形成合伙關系。
　　2.答案：不能，因為該住房屬于王某夫妻共同財產(chǎn)，未經(jīng)共有權人其妻的同意進行抵押，該抵押無效。
　　解析：抵押，是指債務人或者第三人不轉移對標的物的占有，將該財產(chǎn)作為債權的擔保。債務人不履行債務時，債權人有權依照法律規(guī)定以該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該對產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。在本案中，王某未經(jīng)其妻同意，以自家住房（婚后購買，房產(chǎn)證登記所有人為王某）向乙銀行抵押借款30萬元，并辦理了抵押登記。根據(jù)《婚姻法》第17條第2款的規(guī)定，夫妻對共同所有的財產(chǎn)，有平等的處理權。再根據(jù)《擔保法解釋》第54條第2款的規(guī)定，共同共有人以其共有財產(chǎn)設定抵押，未經(jīng)其他共有人的同意，抵押無效。
　　物權法公布以后，這道題存在很大的爭議。《物權法》第106條規(guī)定：無處分權人將不動產(chǎn)或者動產(chǎn)轉讓給受讓人的，所有權人有權追回；除法律另有規(guī)定外，符合下列情形的受讓人取得該不動產(chǎn)或者動產(chǎn)的所有權： （一）受讓人受讓該不動產(chǎn)或者動產(chǎn)時是善意的；（二）以合理價格轉讓； （三）轉讓的動產(chǎn)或者不動產(chǎn)依照法律規(guī)定應當?shù)怯浀囊呀?jīng)登記，不需要登記的已經(jīng)交付給受讓人。受讓人依照前款規(guī)定取得不動產(chǎn)或者動產(chǎn)的所有權的，原所有權人有權向無處分權人請求賠償損失。當事人善意取得其他物權的，參照前兩款規(guī)定。肯定了權利的善意取得制度，因此只要題目中的銀行符合該法律條文中的規(guī)定，就符合適用善意取得制度的情形，故銀行享有對該房屋的抵押權。這是《物權法》中保護善意第三人交易安全的應有之意。
　　3.答案：合法，因為丁廠作為承攬人可行使留置權或同時履行抗辯權。
　　解析：留置，是指依照法律規(guī)定，債權人按照合同約定占有債務人的動產(chǎn)，債務人不按照合同約定的期限履行債務的，債權人有權依照法律規(guī)定留置該財產(chǎn)，以該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。依據(jù)《擔保法》第84條的規(guī)定，因保管合同、運輸合同、加工承攬合同發(fā)生的債權，債務人不履行債務的，債權人有留置權。本案中，王某請丁廠修理汽車，兩者形成承攬合同法律關系。其根據(jù)在于我國《合同法》第251條明確規(guī)定， 承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報酬的合同。承攬包括加工、定作、修理、復制、測試、檢驗等工作。又根據(jù)上述擔保法的規(guī)定，丁廠拒絕交車的行為是合法的，因為其享有留置權。所以，王某以事故責任在貨車方為由拒付修理費，丁廠因享有留置權得拒絕交車。
　　《合同法》第66條規(guī)定，當事人互負債務，沒有先后履行順序的，應當同時履行。一方在對方履行之前有權拒絕其履行要求。一方在對方履行債務不符合約定時，有權拒絕其相應的履行要求。在本案中，王某與丁廠之間為雙務合同，交付修理好的車輛與支付修理費構成對待義務且履行義務沒有先后。丁廠有權在王某支付修理費以前行使同時履行抗辯權而拒絕交車。
　　但是《物權法》頒布之后，改變了這一問題的相關法律規(guī)定。《物權法》第二百三十條債務人不履行到期債務，債權人可以留置已經(jīng)合法占有的債務人的動產(chǎn)，并有權就該動產(chǎn)優(yōu)先受償。前款規(guī)定的債權人為留置權人，占有的動產(chǎn)為留置財產(chǎn)。《物權法》第二百三十二條法律規(guī)定或者當事人約定不得留置的動產(chǎn)，不得留置。可見，《物權法》對適用留置權的的合同類型的立法采用了開放式的立法方式，只要不違反法律規(guī)定和當事人約定就可以行使留置權，甚至還放寬了企業(yè)間行使留置權的條件。
　　4.答案：應當，因為王某與李某之間成立運輸合同關系，王某應承擔違約責任或侵權責任，對李某的賠償實行無過錯責任原則。
　　解析：運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。《合同法》的第302條規(guī)定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。在本案中。李某與王某之間形成了運輸合同法律關系，王某作為承運人應當對運輸過程中旅客李某的死亡承擔損害賠償責任，且李某的死亡依據(jù)案情顯然不是其自身原因或其故意、重大過失造成的。鑒于李某已經(jīng)死亡，王某應對李某的繼承人承擔支付賠償金的責任。
　　根據(jù)《合同法》第122條的規(guī)定，因當事人一方的違約行為，侵害對方人身、財產(chǎn)權益的，受損害方有權選擇依照本法要求其承擔違約責任或者依照其他法律要求其承擔侵權責任。因此，受害方也可對王某提起侵權之訴。
　　5.答案：合法，因該客車所有權雖然屬于甲公司，但王某支付了大部分價款對該車享有一定的權益，該車屬于與案件有關的財物。
　　解析：《民事訴訟法》第93條明確規(guī)定：“利害關系人因情況緊急，不立即申請財產(chǎn)保全將會使其合法權益受到難以彌補的損害的，可以在起訴前向人民法院申請采取財產(chǎn)保全措施。申請人應當提供擔保，不提供擔保的，駁回申請。”第94條規(guī)定：“財產(chǎn)保全限于請求的范圍，或者與本案有關的財物。”在本案中，王某與甲公司約定：“王某付清全款之前該車所有權仍屬甲公司”，但是，王某支付了大部分價款時對該車享有一定的權益，該車屬于與案件有關的財產(chǎn)。
　　6.答案：唐某應當承擔刑事責任，因唐某違章駕駛，造成1人死亡的嚴重后果，構成交通肇事罪。
　　詳解：《刑法》第133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”
　　《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第l款規(guī)定：“交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
　　（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
　　（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
　　（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任。無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。“
　　在本案中，貨車駕駛員唐某違章駕駛，造成死亡一人的交通事故，并且其應對此事故負全責。所以，唐某的行為構成交通肇事罪，應當承擔刑事責任。
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