(四)現代物流的最新發展趨勢
1.第三方物流：(Third-Party Logistics，TPL) (掌握)
第三方物流興起于20世紀80年代末90年代初，由于外包(Out sourcing)成為工商企業的重要發展方向。
第三方物流是第三方物流服務提供者在特定的時間段內按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務。所謂“第三方”是相對于“第一方”發貨方和“第二方”收貨方而言的。
這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，企業之間是聯盟關系。
對第三方物流服務業可以理解為：本身不擁有貨物而是為其外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的公司和企業。
第三方物流有別于傳統的外包物流。傳統的外包物流只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲服務。第三方物流服務則根據合同條款規定而不是根據臨時需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服務。
關于“第三方物流”的定義，中華人民共和國國家標準《物流術語》(GB/Tl8354—2001)中是這樣描述的:“第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。”
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按提供服務的種類劃分 |
資產型 |
主要通過運用自己的資產來提供專業的服務 |
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管理型 |
主要提供物流規劃與策劃、物流管理咨詢服務等 | |
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整合型 |
兼具以上兩種公司所具有的能力，既能夠提供管理咨詢又擁有必要的物流設施裝備系統，能夠承擔備種物流業務 | |
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按物流業務劃分 |
綜合性物流公司 |
能夠提供運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、物流信息、物流管理等各種物流服務 |
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專業性物流公司 |
只能提供某一種或者幾種物流服務，例如運輸公司、倉儲公司、搬運公司、物流管理咨詢公司等。 |
第三方物流的基本特征
(1)關系契約化。
●第三方物流是通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間的關系。
●第三方物流發展成為物流聯盟，也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系。
(2)服務個性化。
(3)功能專業化。
(4)管理系統化。
(5)信息網絡化。
2.全球物流(熟悉)
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運輸 |
全球物流中的運輸活動與國內物流中的運輸活動的最大差異在于前者的運輸距離長且運輸方式多樣 |
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保管 |
全球物流保管活動中存在辦理進出口手續、海港碼頭裝卸轉運貨物等作業。與國內物流的保管活動比較起來，全球物流的保管活動所花時間要長。 |
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流通加工 |
為了適合當地及國際的標準和滿足銷售商的要求，需要商品檢驗、分類、小包裝作業、貼商品價格標簽等流通加工活動 |
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包裝 |
由于全球物流運輸距離長，運量大，運輸過程求貨物堆積存放，多次裝卸，因此在運輸過程中貨物損傷的可能性大。在全球物流活動中包裝活動非常重要，集裝箱的出現為全球物流活動提供了安全便利的包裝方式。 |
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裝卸 |
全球物流的裝卸活動由于集裝箱的廣泛應用而變得有效率和便利。以標準化的集裝箱裝卸為前提，使得港口碼頭裝卸設備的標準化和大型化、裝卸作業的效率化成為可能 |
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信息處理 |
信息量和信息來源相對本國物流活動來說更大和更廣 |
成功企業全球物流活動的經驗是“全球思考，當地行動，或者說是“全球協調，當地管理”。
●“全球協調”的內容包括生產和運送等全球物流網絡的優化，建立和管理全球信息系統，庫存選址，外部委托和外部采購決策，國際運送方式和運輸手段的決策，綜合分析和成本控制。
●“當地管理”的內容包括。訂貨業務和顧客服務管理，庫存管理和控制，倉庫管理和當地配送，顧客效益分析和營銷成本控制，與當地營銷商的聯系向通和營銷管理，人力資源管理。
3.綠色物流(熟悉)
物流系統是由物流操作系統和物流信息系統所組成，其中物流信息系統中的物流信息活動對環境幾乎沒有損害或沒有直接損害，而物流操作系統中的運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業對環境均有一定的負面影響。
例如：
(1)運輸作業對環境的負面影響主要表現為交通運輸工具的燃料能耗、有害氣體的排放、噪音污染、所運輸商品的損壞或泄漏及運輸業務發展導致道路面積的增加等。
(2)保管過程中的非綠色因素主要有某些化學養護方法(如噴灑殺蟲、菌劑)的使用、冷藏設備制冷劑的使用及特殊商品(如易燃、易爆、化學危險品等)因保管不當而對周邊環境造成的污染和破壞。
(3)搬運過程中會有噪音污染，因搬運不當或商品本身因素而破壞商品實體，造成資源浪費和環境污染等。
(4)在包裝作業中，不易降解、可耗竭資源型包裝或不可再生資源材料的使用，過度包裝或重復包裝、非標準化包裝及不合理包裝等均可能影響生態平衡，造成環境污染。
(5)流通加工是延伸到流通領域內的各種形式的加工作業。流通加工對環境的負面影響與傳統工業污染相似，主要表現為加工過程中資源的浪費或過度消耗及加工過程中產生的廢氣、廢水和廢固體物的污染。
以上五方面經常是結合起來共同對環境產生負面影響。
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