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2006安全工程師考試大綱-安全生產(chǎn)事故案例分析

來源:233網(wǎng)校 2006年10月9日

  三、案例分析題
  某小區(qū)建筑施工重大傷亡事故原因調(diào)查與損失計算
  1.工程概況
  ××小區(qū)建筑面積為8000平方米,工程總造價為8000萬元。由××房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),××建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包,室內(nèi)外裝飾、外腳手架及施工升降機(jī)拆除等工程施工由××建筑安裝工程有限公司分包。該工程于2000年12月25日開工,2001年12月31日主體工程完工,2002年9月2日裝飾工程完工,2002年9月9日開始拆除外腳手架及施工升降機(jī)(外用電梯)。
  2.設(shè)備情況
  施工升降機(jī)是××機(jī)械工具有限公司生產(chǎn)的人貨兩用施工升降機(jī)(以下簡稱升降機(jī)),該升降機(jī)經(jīng)技術(shù)鑒定后,于2001年7月取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備制造安全認(rèn)可證,價值300萬元。 根據(jù)升降機(jī)安裝拆除專項施工方案的要求,該升降機(jī)的拆卸程序為:
  (1)將吊籠提升到高處,停放在頂部向下數(shù)第三排的橫桿上,并用腳手架鋼管固定。
  (2)拆除曳引機(jī)和對重籠圍欄。
  (3)拆卸對重箱。
  (4)拆卸曳引鋼絲繩、吊籠、安全鋼絲繩及安全繩墜重。
  (5)切斷主電源,拆除電控箱的電源線和控制線等。
  (6)拆卸中間滑輪、對重滑輪和上下滑輪。
  (7)拆卸天梁、頂橫梁、橫桿、斜桿、吊籠導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌、立角鋼、附墻裝置、井架門。
  (8)拆卸曳引機(jī)。
  該升降機(jī)吊籠防墜裝置共有四種,即懸停系統(tǒng)、防墜安全器、應(yīng)急防墜和防松、斷繩保護(hù)裝置。而這四種安全防護(hù)裝置最終都將通過安全鋼絲繩來發(fā)揮作用。
  3.事故經(jīng)過
  9月9日下午2時30分左右,機(jī)修班組負(fù)責(zé)人王一帶領(lǐng)王二、王三、王四進(jìn)入施工現(xiàn)場,對升降機(jī)進(jìn)行降層拆卸工作(從十七層降至十五層),王一在一樓看護(hù),其余三人到升降機(jī)頂進(jìn)行拆卸工作。首先拆去了用于防止吊籠墜落的安全鋼絲繩。3時30分,在執(zhí)行上述拆卸程序4的時候,曳引機(jī)卷筒鋼絲繩突然在卷筒處斷裂,吊籠墜落至十五層后撞到墊設(shè)的兩根鋼管,墊設(shè)在十五層上的兩根鋼管由于無法承受吊籠的沖擊而彎曲,與吊籠一起墜落至樓底,吊籠內(nèi)三人經(jīng)醫(yī)院搶救無效,先后死亡。三人在醫(yī)院的搶救費(fèi)5萬元,每人撫恤費(fèi)10萬元,公司停工一個月,損失300萬元,升降機(jī)修復(fù)費(fèi)用100萬元。
  問題:
  1.請確定這次事故的事故類別。
  2.請確定這起事故的起因物、致害物。
  3.請確定這次事故存在的不安全狀態(tài)和不安全行為。
  4.請計算這次事故造成的損失工作日和直接經(jīng)濟(jì)損失。
  參考答案:
  1.起重傷害。
  2.起因物:曳引機(jī)卷筒鋼絲繩(或起重機(jī)械);致害物:吊籠(或起重機(jī)械)。
  3.不安全狀態(tài):鋼絲繩有缺陷(或設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷);不安全行為:違規(guī)先拆除了安全鋼絲繩(或造成安全裝置失效)。
  4.損失工作日:18000日;直接經(jīng)濟(jì)損失:135萬元。
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