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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》全真模擬試卷(1)

來源:233網(wǎng)校 2014年7月7日
導讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21、 鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料,共同組成支護結(jié)構(gòu),承受圍巖壓力,實現(xiàn)( )。
A.施工期安全的目的
B.控制圍巖過大變形的目的
C.施工期防塵的目的
D.控制模板過大變形的目的
E.施工期控制質(zhì)量和防水的目的


22、 根據(jù)用途和平面形狀,道岔分為普通單開道岔和( )等。
A.單開對稱道岔
B.三開道岔
C.交叉渡線
D.交分道岔
E.復式道岔


23、 工程總承包單位的條件是( )。
A.工程總承包單位必須具有與工程總承包項目相適應的資質(zhì)
B.工程總承包單位不得與建設(shè)單位有直接利益關(guān)系;也不得與項目的勘察、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理單位有直接利益關(guān)系
C.承擔項目初步設(shè)計的企業(yè),不得參與工程總承包聯(lián)合體;其下屬分公司、子公司及其控股公司也不得參與工程總承包聯(lián)合體
D.承擔項目初步設(shè)計的企業(yè),其下屬分公司、子公司及其控股公司可以參與工程總承包聯(lián)合體
E.招標文件規(guī)定的其他條件

24、 下列( )可以作為施工作業(yè)指導書的主要編制依據(jù)。
A.國家和鐵道部頒布的規(guī)范、驗收標準和施工指南
B.經(jīng)審核合格的施工圖設(shè)計文件
C.指導性施工組織設(shè)計
D.合同及相關(guān)協(xié)議
E.國家級工法和成熟的施工工藝

25、 根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法,必須接受安全培訓,考試合格后方可任職的人員主要包括( )。
A.現(xiàn)場施工人員
B.施工單位的主要負責人
C.項目負責人
D.項目技術(shù)人員
E.專職安全人員


26、 路塹的基本結(jié)構(gòu)包括( )。
A.路塹基床底層
B.路塹基床表層
C.路塹排水系統(tǒng)
D.路塹邊坡
E.路塹道床


27、 路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié),并結(jié)合土石方調(diào)配選用( )開挖。
A.全斷面開挖
B.橫向臺階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺階開挖
E.橫縱臺階聯(lián)合開挖


28、 改良土路堤填筑施工要求有( )。
A.填料應按設(shè)計要求進行改良
B.改良填料應拌合均勻
C.摻加石灰的化學改良土應使用路拌施工方法
D.路拌時特別應注意拌合層與下承層的拌合銜接
E.每填筑、拌合、壓實一層以后均應按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》進行檢測合格后,方能進入下一層的施工


29、 無砟道床宜采用( )等結(jié)構(gòu)形式。
A.板式
B.柱式
C.梁式
D.軌枕埋人式
E.彈性支承塊式


30、 對于圍巖裂隙較多、破碎、富水的地質(zhì)條件下,如洞口地段、斷層地段,一般要采用超前支護,其方式有( )。
A.長管棚超前支護
B.小導管超前支護
C.密管棚超前支護
D.大導管超前支護
E.壓漿固結(jié)超前支護


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