51、 營業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺改建為橋墩，并增建新墩臺，下列施工內(nèi)容正確的有（　　）。
A．在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下0．2～0．3m為止
B．封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛，將鋼梁橫移就位
C．在便橋梁下建筑新墩臺
D．在新臺后回填并做錐體
E．抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋


52、 下列關(guān)于基坑圍堰說法正確的有（　　）。
A．圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1．5m
B．圍堰應(yīng)做到防水嚴(yán)密，減少滲漏
C．圍堰應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求
D．堰內(nèi)面積應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要
E．圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0．5m


53、 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次（　　）。
A．一般為三個層次
B．可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次
C．包括項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊和工班
D．與管理跨度的大小有關(guān)
E．包括項目管理層和施工隊兩個層次


54、鐵路施工單位質(zhì)量管理的責(zé)任和義務(wù)包括（　　）。
A．對建設(shè)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)
B．組織有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗收
C．做好隱蔽工程的質(zhì)量檢查記錄
D．建立施工質(zhì)量檢驗制度
E．修改設(shè)計文件和圖紙錯誤

55、 道岔鋪設(shè)一般采用（　　）方法。
A．高位組裝預(yù)鋪
B．低位組裝預(yù)鋪
C．原位組裝預(yù)鋪
D．機(jī)械分段鋪設(shè)
E．換鋪


56、 管樁基礎(chǔ)可適用于各種土質(zhì)的基底，尤其在（　　）的自然條件下，不宜修建其他類型基礎(chǔ)時，均可采用。
A．深水
B．無水
C．巖面不平
D．無覆蓋層
E．覆蓋層很厚


57、 臨時施工場地位置的選擇應(yīng)遵循的原則有（　　）。
A．交通便利
B．防洪、排水便利
C．可以占用耕地，達(dá)到節(jié)約用地的目的
D．盡量避開居民區(qū)，減少對周圍居民的干擾
E．避開軟基、落石區(qū)、滑坡體等不良地質(zhì)環(huán)境


58、 拖拉架梁方法按照牽引方式可分為（　　）。
A．全懸臂拖拉
B．無導(dǎo)梁拖拉
C．通長式拖拉
D．接力式拖拉
E．往復(fù)式拖拉


59、 變更設(shè)計歸檔資料包括（　　）。
A．變更意向書
B．變更設(shè)計建議書
C．現(xiàn)場確認(rèn)意見和影像資料
D．變更設(shè)計會審紀(jì)要
E．變更設(shè)計文件

60、 鐵路路基軟基處理常用處理方法有（　　）。
A．換填
B．拋石擠淤
C．粉體噴射攪拌樁
D．抗滑樁
E．土工織物處理