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2014年一級建造師考試《鐵路工程》最后密押卷(6)

來源:233網(wǎng)校 2014年8月14日
導讀:
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11、 軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率:邊樁水平位移量每天不得大于(  ),路堤中心地面沉降量每天不得大于(  )。
A.20mm,20mm
B.30mm,20mm
C.10mm,20mm
D.15mm,20mm


12、 加筋土擋土墻的高度在Ⅰ級干線上不宜大于(  )。
A.4m
B.9m
C.10m
D.11m


13、 吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大,箱頂無覆蓋土的線路加固,且(  )。
A.無論正交、斜交都可使用
B.無論正交、斜交都不可使用
C.正交不可使用、斜交可使用
D.正交不使用、斜交不可使用


14、 某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故,貨運列車脫軌32輛,中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》,該事故等級屬于(  )事故。
A.一般
B.較大
C.重大
D.特別重大


15、 鐵路隧道圍巖分級的主要目的是(  )。
A.評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、選擇隧道位置、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
B.評定圍巖性質(zhì)、判斷圍巖穩(wěn)定性、決定洞門形式、安排施工進度及指導隧道施工
C.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定開挖進度、選擇支護和襯砌及指導隧道施工
D.圍巖分級、選擇隧道斷面、決定襯砌強度、安排施工進度及指導隧道施工


16、 鐵路路基高邊坡滑坡治理,采用(  )防護形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護體系。
A.漿砌片石護坡
B.混凝土護坡
C.錨索框架護坡
D.山體噴漿護坡


17、 鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于(  )的欄桿。
A.0.8m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.4m


18、 高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后,樁頂凹穴應(yīng)及時用(  )補平。
A.砂子
B.碎石
C.石灰土
D.水泥漿


19、 裝卸線宜設(shè)在直線上,坡度不宜(  )。
A.小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
B.小于1.5%,困難條件下,坡度不得小于2.0%
C.大于1.5%,困難條件下,坡度不得大于2.5%
D.大于1.0%,困難條件下,坡度不得大于2.5%


20、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、(  )控制點、線路中心等名稱必須記載正確、一致。
A.里程
B.高程
C.前視
D.后視


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