一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、鋼板樁圍堰的施工程序為（　　）。
A．圍囹的設置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍
B．圍囹的設置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍
C．鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設置→圍囹的安裝和合龍
D．鋼板樁整理→圍囹的設置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍


2、在施工天窗作業時，技改工程、線路大中修及大型機械作業時間不應少于（　　）。
A．60min
B．70min
C．90min 
D．180min


3、下列情形不屬于工程質量特大事故的是（　　）。
A．直接經濟損失1000萬元及以上
B．一次死亡10人及以上
C．直接導致運營線路發生行車安全特別重大事故
D．直接導致運營線路發生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響


4、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結構或呈大塊狀砌體結構，拱部無支護擴大時可產生小坍塌，側壁基本穩定，爆破震動過大易坍塌的是（　　）圍巖。
A．I級
B．Ⅱ級
C．Ⅲ級
D．Ⅳ級


5、永久性隧道及地下工程中常用的襯砌形式是（　　）。
A．施工襯砌和永久襯砌
B．初期襯砌和鋼筋混凝土永久襯砌
C．整體混凝土襯砌、復合式襯砌和錨噴襯砌
D．整體混凝土襯砌、復合式襯砌和鋼材襯砌


6、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的，依次為（　　）。
A．總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算
B．單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算
C．綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算
D．單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算


7、鐵路營業線橋涵頂進按結構分主要有（　　）兩種類型。
A．淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進
B．深基礎涵洞頂進和淺基礎涵洞頂進
C．框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進
D．過水涵洞頂進和過人涵洞頂進


8、根據相關規定，死亡（　　）人以上或直接經濟損失（　　）萬元以上的為特別重大事故。
A．10,1000
B．3，300
C．1,30
D．30，300


9、 線路平面控制網適用于新建（　　）鐵路工程測量。
A．120～160km／h
B．160～250km／h
C．250～350km／h 
D．350km／h以上


10、鐵路建設工程安全風險管理中規定，（　　）是風險防范的主要責任單位。
A．建設單位
B．勘察設計單位
C．監理單位
D．施工單位