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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》強化鞏固訓練題(2)

來源:233網(wǎng)校 2014年7月12日
導讀:
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11、 多向攪拌樁鉆機就位必須正確,其孔位偏差不得大于( ?。?,鉆桿垂直度偏差不得大于( ?。?。
A.40mm,1%
B.50mm,1%
C.40mm,2%
D.50mm,2%


12、鐵路土建工程施工質(zhì)量控制主要包括( ?。┧膫€方面的施工質(zhì)量控制。
A.鐵路路基工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程
B.鐵路路基工程,鐵路大、中橋工程,鐵路隧道工程和軌道工程
C.鐵路擋護工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程
D.鐵路防護工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程


13、 路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進行處理,選擇具有代表性的地段,進行填筑壓實工藝性試驗,確定主要工藝參數(shù),并報( ?。┐_認。
A.監(jiān)理單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.咨詢單位


14、設(shè)計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的,這三個層次依次為( ?。?。
A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算
B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算
C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算
D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算


15、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括( ?。?。
A.軟弱面情況
B.節(jié)理發(fā)育程度
C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)
D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度


16、 擴大基礎(chǔ)施工分為開挖與模筑兩大步序,基坑開挖可分為( ?。┤N方法。
A.全斷面開挖、分段開挖和分層開挖
B.無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
C.混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
D.混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和鋼護壁基坑開挖


17、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時,施工天窗時間不應(yīng)少于( ?。?。
A.60min
B.70min
C.90min
D.180min


18、 袋裝砂井施打后(  )內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況,及時進行補砂。
A.3天
B.5天
C.1周
D.10天


19、 鉆孔樁施工的要點之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊仓跐仓埃瑢Ч芟露讼路诺骄嗫椎自ā 。橐恕?br>A.0.1~0.2m
B.0.2~0.3m
C.0.2~0.4m
D.0.3~0.5m


20、 路堤碾壓時,各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實,縱向搭接長度不得小于( ?。v向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于( ?。?,橫向同層接頭處重疊壓實不小于( ?。舷聝蓪犹钪宇^應(yīng)錯開不小于(  )。
A.1m,0.2m,3m,4m
B.2m,0.4m,3m,1m
C.2m,0.1m,1m,3m
D.2m,0.3m,1m,3m


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