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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》強化鞏固訓練題(2)

來源:233網校 2014年7月12日
導讀:
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11、 多向攪拌樁鉆機就位必須正確,其孔位偏差不得大于(  ),鉆桿垂直度偏差不得大于(  )。
A.40mm,1%
B.50mm,1%
C.40mm,2%
D.50mm,2%


12、鐵路土建工程施工質量控制主要包括(  )四個方面的施工質量控制。
A.鐵路路基工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程
B.鐵路路基工程,鐵路大、中橋工程,鐵路隧道工程和軌道工程
C.鐵路擋護工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程
D.鐵路防護工程,鐵路橋涵工程,鐵路隧道工程和軌道工程


13、 路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理,選擇具有代表性的地段,進行填筑壓實工藝性試驗,確定主要工藝參數,并報(  )確認。
A.監理單位
B.建設單位
C.施工單位
D.咨詢單位


14、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的,這三個層次依次為(  )。
A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算
B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算
C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算
D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算


15、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括(  )。
A.軟弱面情況
B.節理發育程度
C.開挖前的穩定狀態
D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質構造影響強度


16、 擴大基礎施工分為開挖與模筑兩大步序,基坑開挖可分為(  )三種方法。
A.全斷面開挖、分段開挖和分層開挖
B.無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
C.混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖
D.混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和鋼護壁基坑開挖


17、在營業線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業時,施工天窗時間不應少于(  )。
A.60min
B.70min
C.90min
D.180min


18、 袋裝砂井施打后(  )內應經常檢查袋中砂的沉縮情況,及時進行補砂。
A.3天
B.5天
C.1周
D.10天


19、 鉆孔樁施工的要點之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑,在澆筑前,將導管下端下放到距孔底渣(  )為宜。
A.0.1~0.2m
B.0.2~0.3m
C.0.2~0.4m
D.0.3~0.5m


20、 路堤碾壓時,各區段交接處應重疊壓實,縱向搭接長度不得小于(  ),縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于(  ),橫向同層接頭處重疊壓實不小于(  ),上下兩層填筑接頭應錯開不小于(  )。
A.1m,0.2m,3m,4m
B.2m,0.4m,3m,1m
C.2m,0.1m,1m,3m
D.2m,0.3m,1m,3m


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