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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》考點測試題(1)

來源:233網校 2014年7月11日
導讀:
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二、多項選擇題(共30題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
41、 下列適用于錨桿擋土墻的有( ?。?。
A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m
B.可以根據地形采用單級或多級
C.高度宜控制在20m以內,墻面胸坡宜為1:0.1~1:0.4
D.安裝墻板時應隨安裝隨做墻背填土
E.可以用于一般地區巖質路塹地段,根據地質及工程地質情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式


42、下列屬于水泥試驗項目的有(  )。
A.標準稠度用水量
B.抗凍性
C.凝結時間
D.細度
E.抗滲性


43、 施工臨時用水需求計劃編制的主要根據是(  )等因素。
A.工程數量
B.職工數量
C.機械設備數量
D.施工工序
E.消防和環保要求


44、 在鐵路橋梁施工中,懸臂灌注法適用于( ?。┑冉Y構。
A.簡支梁
B.連續梁
C.剛構
D.斜拉橋
E.拱橋


45、 在下列( ?。┣闆r下可采用支撐加固坑壁。
A.基坑開挖而影響附近建筑物,不能放坡開挖
B.較深基坑放坡開挖不經濟
C.垂直開挖邊坡不穩定
D.基坑為不穩定的含水土壤,放坡開挖無法保持邊坡穩定
E.較深基坑垂直開挖不經濟


46、鐵路工程施工期控制方法有(  )。
A.建立工期控制組織機構
B.制定總工期和里程碑工期目標
C.編制實施性進度計劃
D.明確關鍵線路、制定控制措施
E.周期性檢查、分析、調控進度


47、 針對熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質量評定方法,以下( ?。╉椖恐校斢幸粋€項目不合格時,取雙倍數量對該項目復檢,當仍有1根不合格時,則該批鋼筋應判為不合格。
A.極限抗拉強度
B.最大負荷
C.屈服強度
D.伸長率
E.冷彎試驗


48、 錨桿擋土墻和錨定板擋土墻共有( ?。┑奶攸c。
A.可用于一般地區土質及破碎軟弱巖質路塹地段
B.根據地質及工程地質情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式
C.可以根據地形采用單級或多級
D.應按設計要求做防銹處理和防水封閉
E.高度在工級干線上不宜大于10m


49、 TBM施工方法的優點有(  )。
A.施工速度快,工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小,幾乎不產生松弛、掉塊,可減輕支護的工作量
C.沒有振動和噪聲
D.振動、噪聲小,對周圍的居民和結構物的影響小
E.機械化施工,安全,作業人員多


50、 通風方式在選擇時應注意(  )。
A.自然通風影響因素較大,不易控制,應盡量避免采用
B.吸出式通風一般多單獨采用
C.壓人式通風的缺點是污濁空氣會流經整個坑道
D.混合式通風在有大管徑、大功率風機時,其經濟性不如壓人式
E.吸出式通風的排煙速度慢


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