二、多項(xiàng)選擇題(共30題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項(xiàng)。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)
41、
下列適用于錨桿擋土墻的有( )。
A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m
B.可以根據(jù)地形采用單級或多級
C.高度宜控制在20m以內(nèi),墻面胸坡宜為1:0.1~1:0.4
D.安裝墻板時應(yīng)隨安裝隨做墻背填土
E.可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式
42、下列屬于水泥試驗(yàn)項(xiàng)目的有( )。
A.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量
B.抗凍性
C.凝結(jié)時間
D.細(xì)度
E.抗?jié)B性
43、
施工臨時用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是( )等因素。
A.工程數(shù)量
B.職工數(shù)量
C.機(jī)械設(shè)備數(shù)量
D.施工工序
E.消防和環(huán)保要求
44、
在鐵路橋梁施工中,懸臂灌注法適用于( )等結(jié)構(gòu)。
A.簡支梁
B.連續(xù)梁
C.剛構(gòu)
D.斜拉橋
E.拱橋
45、
在下列( )情況下可采用支撐加固坑壁。
A.基坑開挖而影響附近建筑物,不能放坡開挖
B.較深基坑放坡開挖不經(jīng)濟(jì)
C.垂直開挖邊坡不穩(wěn)定
D.基坑為不穩(wěn)定的含水土壤,放坡開挖無法保持邊坡穩(wěn)定
E.較深基坑垂直開挖不經(jīng)濟(jì)
46、鐵路工程施工期控制方法有( )。
A.建立工期控制組織機(jī)構(gòu)
B.制定總工期和里程碑工期目標(biāo)
C.編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃
D.明確關(guān)鍵線路、制定控制措施
E.周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度
47、
針對熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評定方法,以下( )項(xiàng)目中,當(dāng)有一個項(xiàng)目不合格時,取雙倍數(shù)量對該項(xiàng)目復(fù)檢,當(dāng)仍有1根不合格時,則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。
A.極限抗拉強(qiáng)度
B.最大負(fù)荷
C.屈服強(qiáng)度
D.伸長率
E.冷彎試驗(yàn)
48、
錨桿擋土墻和錨定板擋土墻共有( )的特點(diǎn)。
A.可用于一般地區(qū)土質(zhì)及破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段
B.根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結(jié)構(gòu)形式
C.可以根據(jù)地形采用單級或多級
D.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做防銹處理和防水封閉
E.高度在工級干線上不宜大于10m
49、
TBM施工方法的優(yōu)點(diǎn)有( )。
A.施工速度快,工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小,幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊,可減輕支護(hù)的工作量
C.沒有振動和噪聲
D.振動、噪聲小,對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小
E.機(jī)械化施工,安全,作業(yè)人員多
50、
通風(fēng)方式在選擇時應(yīng)注意( )。
A.自然通風(fēng)影響因素較大,不易控制,應(yīng)盡量避免采用
B.吸出式通風(fēng)一般多單獨(dú)采用
C.壓人式通風(fēng)的缺點(diǎn)是污濁空氣會流經(jīng)整個坑道
D.混合式通風(fēng)在有大管徑、大功率風(fēng)機(jī)時,其經(jīng)濟(jì)性不如壓人式
E.吸出式通風(fēng)的排煙速度慢