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2014年一級建造師《鐵路工程管理與實務》考點測試題(1)

來源:233網校 2014年7月11日
導讀:
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二、多項選擇題(共30題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
41、 下列適用于錨桿擋土墻的有(  )。
A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m
B.可以根據地形采用單級或多級
C.高度宜控制在20m以內,墻面胸坡宜為1:0.1~1:0.4
D.安裝墻板時應隨安裝隨做墻背填土
E.可以用于一般地區巖質路塹地段,根據地質及工程地質情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式


42、下列屬于水泥試驗項目的有(  )。
A.標準稠度用水量
B.抗凍性
C.凝結時間
D.細度
E.抗滲性


43、 施工臨時用水需求計劃編制的主要根據是(  )等因素。
A.工程數量
B.職工數量
C.機械設備數量
D.施工工序
E.消防和環保要求


44、 在鐵路橋梁施工中,懸臂灌注法適用于(  )等結構。
A.簡支梁
B.連續梁
C.剛構
D.斜拉橋
E.拱橋


45、 在下列(  )情況下可采用支撐加固坑壁。
A.基坑開挖而影響附近建筑物,不能放坡開挖
B.較深基坑放坡開挖不經濟
C.垂直開挖邊坡不穩定
D.基坑為不穩定的含水土壤,放坡開挖無法保持邊坡穩定
E.較深基坑垂直開挖不經濟


46、鐵路工程施工期控制方法有(  )。
A.建立工期控制組織機構
B.制定總工期和里程碑工期目標
C.編制實施性進度計劃
D.明確關鍵線路、制定控制措施
E.周期性檢查、分析、調控進度


47、 針對熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質量評定方法,以下(  )項目中,當有一個項目不合格時,取雙倍數量對該項目復檢,當仍有1根不合格時,則該批鋼筋應判為不合格。
A.極限抗拉強度
B.最大負荷
C.屈服強度
D.伸長率
E.冷彎試驗


48、 錨桿擋土墻和錨定板擋土墻共有(  )的特點。
A.可用于一般地區土質及破碎軟弱巖質路塹地段
B.根據地質及工程地質情況,可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式
C.可以根據地形采用單級或多級
D.應按設計要求做防銹處理和防水封閉
E.高度在工級干線上不宜大于10m


49、 TBM施工方法的優點有(  )。
A.施工速度快,工期得以縮短
B.對圍巖的損傷小,幾乎不產生松弛、掉塊,可減輕支護的工作量
C.沒有振動和噪聲
D.振動、噪聲小,對周圍的居民和結構物的影響小
E.機械化施工,安全,作業人員多


50、 通風方式在選擇時應注意(  )。
A.自然通風影響因素較大,不易控制,應盡量避免采用
B.吸出式通風一般多單獨采用
C.壓人式通風的缺點是污濁空氣會流經整個坑道
D.混合式通風在有大管徑、大功率風機時,其經濟性不如壓人式
E.吸出式通風的排煙速度慢


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