一、群島水域及其制度

　　（一）群島領海的劃定

　　（二）群島原則

　　（三）群島基線與群島水域制度

　　1、群島基線

　　群島水域是群島國的群島基線所包圍的內水之外的海域。群島國是全部領陸由一個或多個群島成島嶼組成的國家。群島國可以連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點構成直線群島基線。群島基線的確定需要滿足《海洋法公約》規定的條件。

（1）基線應包括主要島嶼和一個區域；

（2）基線范圍內包括環礁在內的陸地面積與水域面積之比應在1：1到1：9之間；

（3）基線超過100海里的線段最多不能超過基線總數的3％；

（4）基線不能明顯偏離群島輪廓；不能將其他國家的領海與公海或專屬經濟區隔斷。

　　群島水域的劃定不妨礙群島國可以按照《海洋法公約》劃定內水，及在基線之外劃定領海、毗連區、專屬經濟區和大陸架。

　　2.群島水域的法律地位及其通過制度

　　一群島國對其群島水域包括其上空和底土擁有主權，同時作為《海洋法公約》規定的一個特定區域，群島國應尊重與其他國家間的現有協定，以及其他有關國家在該區域內的傳統合法權益或現有情況。

　　群島水域的航行分為無害通過和群島海道通過兩種情況。前一種是所有國家的船舶享有通過除群島國內水以外的群島水域的無害通過；后一種是指群島國可以指定適當的海道和其上的空中通道，以便其他國家的船舶或飛機連續不停地迅速通過或飛越其群島水域及其鄰接的領海。所有國家都享有這種群島通道通過權。關于群島國與其他國家在群島通道航行中的權利義務，應比照適用國際航行海峽的過境通過制度的有關規定。

　　二、國際航行海峽的通行制度

　　（一）國際航行海峽概念

　　國際航行海峽，主要是指兩端都是公海或專屬經濟區，而又用于國際航行的海峽。海峽根據其水域的地位，一般可以劃分為內海峽，領海峽和非領海峽。

　　國際航行的海峽主要連接公海或專屬經濟區，構成世界航海的通道。由于地理位置、歷史等方同的不同情況，不同的國際航行海峽可能適用不同的通過制度。通常有過境通行制度、公海自由航行制度、無害通過制度以及特別協定制度四種。

　　（二）國際航行海峽的法律制度

　　1、其法律地位問題的提出

　　2、具體制度

　　①過境通行制度

　　過境通行制度所適用的海峽比較多，也是通常所說的用于同際航行海峽的通行制度。這種制度由《聯合國海作法公約》中加以專門規定。主要內容包括：所有國家的船舶和飛機在公海和專屬經濟區一部分和公海及專屬經濟區另一部分之間的國際航行海峽中，都享有過境通行的權利。過境通行是專為連續不停和迅速通過目的而進行的自由航行和飛越，也包括以合法地由海峽沿岸國駛入駛出為目的的通過。過境通行應毫不遲疑地迅速通過；禁止非法使用武力或威脅；除因不可抗力或遇難外，不得從事其通過所通常附帶發生活動以外的任何活動；不得進行任何研究或測量活動；并應遵守船舶、航空及無線電有關的國標規則，遵守沿岸國有關防止捕魚、防污、航行安、海關、財政、移民、衛生等法律和規章。海峽的過境通行制度是對有關沿岸國主權的某種限制，但它不改變海峽水域的法律地位，不影響沿岸國其他方面的任何權利。

　　②公海自由通過制度

　　適用公海自由通過的海峽是在該海峽中有公海或專屬經濟區的航道；

　　③無害通過制度

　　適用無害通過的國際航行海峽，是由一國的大陸和該國的島嶼構成的海峽，且該島向海一面的海域有一條在航行和水文特征方面同樣方便的穿過公海或專屬經濟區的航道。特別協定制度是指某些海峽的通過制度是由專門針對該海峽締結的國際公約規定的。如黑海海峽、麥哲倫海峽等就分別適用各自專門條約所規定的制度。