三、案例分析題(共5題，1、2、3題每題20分，4、5題各30分。請(qǐng)根據(jù)背景材料，按要求作答)
31、 某段鐵路復(fù)線工程全長(zhǎng)32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長(zhǎng)和圓涵接長(zhǎng)，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場(chǎng)，兩處大型鐵路道砟場(chǎng)距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
問題：
1．選擇適宜的軌道工程施工方案，并回答原因。
2．簡(jiǎn)述人工鋪軌主要施工步驟。
3．說出主要的軌道施工機(jī)具名稱。


32、 某鐵路工程項(xiàng)目合同段內(nèi)有軌道、隧道、路基、橋涵工程，合同工期25個(gè)月，鋪軌期限為開工后第17～23個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工部署時(shí)，按里程將管區(qū)平均劃分為三個(gè)工區(qū)，假設(shè)該施工單位擁有軌道施工架子隊(duì)1個(gè)、路基施工架子隊(duì)3個(gè)、橋涵施工架子隊(duì)4個(gè)、隧道施工架子隊(duì)3個(gè)，每個(gè)隊(duì)上場(chǎng)工人數(shù)不限。工區(qū)內(nèi)各單位工程在一個(gè)專業(yè)架子隊(duì)進(jìn)行施工的前提下的工期如下表所示。
各工區(qū)工程類別及工期一覽表單位：月

	路基	4		路基	0		路基	8
	長(zhǎng)大隧道一座	18					隧道	12
— 工			二 工	中橋4座	12	三 工	大橋1座	7
區(qū)	小橋10座	11	區(qū)			區(qū)	中橋4座	10
	軌道	2		軌道	2		軌道	2

問題：
1．施工任務(wù)分解的基本要求是什么?
2．在滿足合同工期和鋪軌期限的條件下，對(duì)合同段內(nèi)各工程類別進(jìn)行施工隊(duì)伍配備。
3．根據(jù)施工任務(wù)劃分和施工隊(duì)伍配備情況，該項(xiàng)目的管理組織機(jī)構(gòu)應(yīng)如何設(shè)置?已知項(xiàng)目管理層設(shè)置的關(guān)鍵崗位和部門主要有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師；計(jì)劃合同及財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，請(qǐng)?jiān)谙聢D中畫出現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)。

4．對(duì)項(xiàng)目施工如何進(jìn)行施工階段劃分?
5．重要的實(shí)施性規(guī)劃包括哪些內(nèi)容?

33、 1．某新建單線鐵路的控制性工程是大山隧道．長(zhǎng)4680m，圍巖級(jí)別是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，設(shè)置1座橫洞。
2．根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求：施工準(zhǔn)備2個(gè)月，進(jìn)口段1個(gè)月，出口段3個(gè)月，橫洞4個(gè)月。隧道圍巖分布如下圖所示。

3．根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求橫洞進(jìn)行兩個(gè)作業(yè)面施工。隧道按設(shè)計(jì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序，Ⅴ級(jí)圍巖設(shè)置小導(dǎo)管超前支護(hù)，其他為錨噴支護(hù)。Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法，Ⅴ級(jí)圍巖采用中隔壁法(CD法)開挖。
4．根據(jù)本企業(yè)施工工藝水平，對(duì)各種圍巖的循環(huán)進(jìn)尺、循環(huán)作業(yè)時(shí)間及環(huán)境和經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)如下表所示。假定按三班制組織施工，每月作業(yè)時(shí)間30d。
隧道掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)計(jì)算表

	圍巖類別
名稱	Ⅲ	Ⅳ	Ⅴ
循環(huán)進(jìn)尺(m)	4	2.5	1.3
循環(huán)作業(yè)時(shí)間(min)	918	765	796
環(huán)境、經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)K	0.85	0.85	0.85

5．在施工過程中，進(jìn)口工作面和橫洞向小里程工作面開挖過程中，在接近貫通時(shí)，兩端工作面為迎接2天后的隧道貫通慶典，加緊施工，在雙方距離6m時(shí)，進(jìn)口工作面爆破時(shí)，導(dǎo)致橫洞向小里程掘進(jìn)工作面拱部石頭塌落，砸死2人。經(jīng)調(diào)查此爆破工沒有爆破操作合格證卻執(zhí)行了爆破作業(yè)。
問題：
1．簡(jiǎn)述Ⅴ級(jí)圍巖采用中隔壁法的基本步驟。
2．針對(duì)背景5中提到的安全事故，施工組織有何錯(cuò)誤之處?
3．計(jì)算該隧道各級(jí)圍巖的掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)。
4．計(jì)算該隧道掘進(jìn)工期(含施工準(zhǔn)備時(shí)間，考慮兩工作面相向開挖施工臨近貫通點(diǎn)應(yīng)由單工作面開挖對(duì)工期的影響)。
5．畫出該隧道的施工形象進(jìn)度示意圖(時(shí)間一里程圖)。


34、 某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋(施工范圍不含圖中陰影部分)，該橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見下圖。
問題：
1．簡(jiǎn)述主跨鋼梁的施工技術(shù)方案。

2．簡(jiǎn)述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械(除公鐵兩用架橋機(jī)外)。
3．簡(jiǎn)述T梁預(yù)制的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
4．該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些?


35、 某段鐵路復(fù)線工程全長(zhǎng)32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長(zhǎng)和圓涵接長(zhǎng)，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無道砟場(chǎng)，兩處大型鐵路道砟場(chǎng)距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
問題：
1．簡(jiǎn)述該段路基工程的主要步驟。
2．簡(jiǎn)述路基施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
3．簡(jiǎn)述8m公路立交橋主要施工步驟。
4．頂進(jìn)橋的安全控制重點(diǎn)。