1、質(zhì)量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進行，質(zhì)量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（ ?。?。
A．平時檢查占40%，集中檢查占60%的比例
B．平時檢查占50%，集中檢查占50%的比例
C．平時檢查占60%，集中檢查占40%的比例
D．平時檢查占70%，集中檢查占30%的比例
2、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（ ）。
A．鉆爆法
B．盾構(gòu)法
C．掘進機法
D．沉管法
3、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（ ?。?。
A．鐵路主管部門
B．項目法人上級主管部門
C．投資主管部門
D．項目法人
4、無縫線路的鎖定軌溫是指（ ?。?。
A．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時的軌溫
B．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時的軌溫
C．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時的軌溫
D．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時的軌溫
5、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（ ）。
A．臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠
B．臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠
C．臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠
D．臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠
6、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（ ?。?BR>A．兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值
B．各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定
C．建筑物不得侵入建筑限界
D．消除兩相向開挖的施工中線的閉合差
7、鋼軌溫度在公式（ ）范圍時，為最佳鋪軌時間，一般情況下，應(yīng)安排在此條件下鋪軌。
8、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（ ）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。
A．地質(zhì)預(yù)測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計
B．設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→修正設(shè)計
C．地質(zhì)預(yù)測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計
D．設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預(yù)測→施工檢驗→量測反饋
9、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（ ）的工期。
A．路基工程
B．橋梁工程
C．隧道工程
D．鋪架工程
10、在混凝土理論配合比確定中，混凝土的施工配制強度按照（ ?。┐_定。
A．?cu,o≥?cu,k+1．645×σ
B．?cu,o>?cu,k+1．645×σ
C．?cu,o=?cu,k+11645×σ
D．?cu,o≥?cu,k+2×σ
