在二級建造師《市政實務》考試中，數字型考點是歷年真題的高頻考點，考核題型包括選擇題及案例題。這部分知識點涉及面較廣，容易混淆。因此，233網校對該部分重要數字型考點內容進行歸納、匯編形成專題系列，幫助大家學習和記憶！推薦收藏起來，多看多記！

城軌交通篇

以下是城市軌道交通工程23個重要數字考點匯總，具體內容如下：

1、在地質條件較差和拱部孤度較平緩時，10~12m斷面仍宜采用CD法。

2、按常規荷載設計的地鐵車站站臺區的柱距一般取6~8m。

3、地下水控制水位應滿足基礎施工要求，基坑范圍內地下水位應降至基礎墊層以下不小于0.5m。

4、面狀降水工程降水井點宜沿降水區域周邊呈封閉狀均勻布置，距開挖上口邊線不宜小于1m。

5、線狀、條狀降水工程降水井宜采用單排或雙排布置，兩端應外延條狀或線狀降水井點圍合區域寬度的1~2倍布置降水井。

6、當真空井點孔口至設計降水水位的深度不超過6.0m時，宜釆用單級真空井點；當大于6.0m且場地條件允許時，可采用多級真空井點降水，多級井點上下級高差宜取4.0~5.0m。井點間距宜為0.8~2.0m，距開挖上口線的距離不應小于1.0m。

7、降水工程正式運行前應進行聯網試運行抽水試驗，當基坑內觀察井的穩定水位24h波動幅度小于20mm時，可停止試驗。

8、單管法及雙管法的高壓水泥漿和三管法高壓水的壓力應大于20MPa。

9、板樁的長度有限，其適用的開挖深度也受限制，一般最大開挖深度在7~8m。

10、攪拌樁28d齡期無側限抗壓強度不應小于設計要求且不宜小于0.5MPa，水泥宜釆用強度等級不低于P·O42.5級的普通硅酸鹽水泥。

11、型鋼水泥土攪拌墻中，相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于1m，且型鋼接頭距離基坑底面不宜小于2m。

12、地下連續墻的一字形槽段長度宜取4~6m。

13、地下連續墻溝槽開挖，泥漿液面始終保持在導墻頂面以下20cm并高出地下水位1m，以穩定槽壁。

14、水泥土擋墻的28d無側限抗壓強度不宜小于0.8MPa。為增加墻體的抗拉性能插入桿筋，插入深度宜大于基坑深度，并應錨入面板內。面板厚度不宜小于150mm，混凝土強度等級不宜低于C15。

15、環形開挖進尺為0.5~1.0m，不宜過長。臺階長度一般以控制在1D內（D一般指隧道跨度）為宜。

16、噴射混凝土應釆用早強混凝土，使用前應做凝結時間試驗，要求初凝時間不應大于5min，終凝時間不應大于10min。

17、噴射混凝土的養護應在終凝2h后進行，養護時間應不小于14d。

18、超前小導管應選用焊接鋼管或無縫鋼管，鋼管直徑40~50mm，小導管的長度宜為3~5m，前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于1.0m。

19、雙向相鄰管棚的搭接長度不小于3m。

20、管棚注漿，注漿壓力達到設定壓力并穩壓5min以上，注漿量達到設計注漿量的80%時，方可停止注漿。

21、豎井應設置安全護欄，護欄高度不應小于1.2m。

22、圈梁混凝土強度應達到設計強度的70%及以上時，方可向下開挖豎井。

23、馬頭門施工，上臺階掌子面進尺3~ 5m時開挖下臺階，破除下臺階隧道洞口豎井井壁。