21、 懸臂澆筑法的施工，橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱平衡。平衡偏差不得大于設計要求，澆筑混凝土時，每一梁段在澆筑和張拉前后應按設計提供的（　　）進行比較。
A．撓度值
B．強度值
C．應力值
D．應變值


22、 樁板墻頂位移應滿足（　　）。
A．小于樁懸臂端長度的1/100，且不宜大于10cm
B．小于樁懸臂端長度的1/20，且不宜大于10cm
C．小于樁懸臂端長度的1/100，且不宜大于20cm
D．小于樁懸臂端長度的1/20，且不宜大于20cm


23、 在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是（　　）。
A．起算數據采用錯誤
B．計算程序采用錯誤
C．記錄中的計算錯誤，對結果影響較大
D．各種資料的整飾缺點


24、 拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內支墩→鋼梁組拼→拼裝前導梁→鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是（　　）。
A．鋼梁就位
B．頂梁
C．安裝支座
D．落梁就位


25、 線路施工樁點是指（　　）。
A．標志線路中心位置的中線樁
B．標志路基界限的邊樁
C．標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁
D．平曲線控制樁


26、 營業線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于（　　）。
A．150mm
B．125mm
C．175mm
D．200mm


27、 硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（　　）。
A．水泥品種
B．水灰比
C．骨料彈性模量
D．水泥石中氣孔含量與孔徑分布


28、 無縫線路的鎖定軌溫是指（　　）。
A．長軌節溫度應力狀態為5MPa時的軌溫
B．長軌節溫度應力狀態為10MPa時的軌溫
C．長軌節溫度應力狀態為零時的軌溫
D．長軌節溫度應力狀態為2MPa時的軌溫


29、 隧道防排水包含（　　）。
A．結構防排水、特殊防排水
B．結構防排水、施工防排水
C．一般防排水、施工防排水
D．一般防排水、特殊防排水


30、 橋梁變形觀測的方法需根據橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的（　　）等因素合理選用。
A．方向
B．角度
C．時間
D．速度