51、
針對鐵路施工測量的人員組織,以下說法正確的是( )。
A.經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)
B.具有較高的學(xué)歷
C.獲得技術(shù)培訓(xùn)和上崗證書
D.具有登高和攀爬能力
E.責(zé)任心強、能吃苦耐勞
52、
鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段,正確劃分的質(zhì)量管理階段有( ?。?br>A.施工準(zhǔn)備階段
B.施工生產(chǎn)階段
C.竣工驗收階段
D.回訪與保修階段
E.工程建設(shè)階段
53、
路基防排水設(shè)計中,當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時,可采用( )。
A.明溝
B.排水槽
C.滲水暗溝
D.滲井
E.滲管
54、
下列屬于架子隊內(nèi)部員工必須與勞務(wù)人員的“五同”要求的有( ?。?。
A.同住
B.同吃
C.同培訓(xùn)
D.同勞動
E.同工作
55、
基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝流程包括( ?。?。
A.施工測量、地基處理
B.拌合、運輸
C.?dāng)備?、碾?br />D.灑水、晾曬
E.檢測試驗、養(yǎng)護(hù)整修
56、
目前我國鐵路橋梁施工中,管樁的主要類型有( )。
A.鋼筋混凝土管樁
B.混凝土管樁
C.預(yù)應(yīng)力管樁
D.帶肋管樁
E.鋼管樁
57、
總承包風(fēng)險費是指由總承包單位為支付風(fēng)險費用計列的金額,風(fēng)險費用包括的內(nèi)容有( ?。?br>A.非不可抗力造成的損失及對其采取的預(yù)防措施費用
B.非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價差
C.實施性施工組織設(shè)計調(diào)整造成的損失和增加的措施費
D.工程保險費
E.非承包人原因引起的Ⅰ類變更設(shè)計
58、
下列關(guān)于沉井施工中的筑島說法正確的有( ?。?br>A.可以選用砂類土作為筑島材料,但不應(yīng)含有凍塊
B.筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實的土
C.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上
D.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出1.0m以上
E.在斜坡上或靠近堤防兩側(cè)筑島時,應(yīng)采取防止滑移的措施
59、對初步設(shè)計審批內(nèi)容進(jìn)行變更且符合下列條件之一者為工類變更設(shè)計,以下屬于Ⅰ類變更設(shè)計條件的有( ?。?。
A.變更批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重大方案、重大工程措施
B.變更初步設(shè)計批復(fù)主要專業(yè)設(shè)計原則的
C.調(diào)整初步設(shè)計批準(zhǔn)總工期及節(jié)點工期的
D.建設(shè)項目投資超出初步設(shè)計批準(zhǔn)總概算的
E.國家、鐵道部相關(guān)規(guī)范、規(guī)定重大調(diào)整的
60、
采用填縫、灌漿、嵌補、支頂?shù)却胧┓雷o(hù)、加固邊坡時,嵌補坡面空洞及凹槽,應(yīng)先清除松動巖石,再將基座鑿平,并保持襟邊寬度不小于0.5m,然后再行砌筑;應(yīng)做到( ?。?br>A.灌漿砌筑
B.自上而下
C.嵌體穩(wěn)固
D.表面平順
E.周邊封嚴(yán)