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2015年一級建造師《鐵路工程管理與實務》臨考預測卷(1)

來源:233網(wǎng)校 2015年9月10日
導讀:
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11、 隧道初期支護中鋼拱架的主要作用是(  )。
A.加固圍巖
B.減緩圍巖風化
C.填平補強圍巖
D.限制圍巖變形


12、鐵路工程施工測量成果一般由(  )單位核定后方可使用。
A.建設
B.施工
C.監(jiān)理
D.設計


13、對深度不超過0.75m的松軟土質(zhì),且土質(zhì)濕度正常,結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎中的(  )開挖方式。
A.無護壁基坑的放坡開挖
B.護壁基坑中的橫、豎擋板支撐
C.無護壁基坑的垂直開挖
D.基坑圍堰中的土圍堰


14、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工,其正確的群樁施工順序是(  )。
A.從滑坡主軸向兩端間隔開挖
B.從兩端向滑坡主軸間隔開挖
C.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開挖
D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開挖


15、 橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孑1前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、(  )、泥漿比重等必須檢測的項目。
A.泥漿厚度
B.泥漿成分
C.孔高
D.沉渣厚度


16、 營業(yè)線橋涵頂進施工中,吊軌縱橫梁法最適用于加固位于(  )的路段。
A.橋涵孔徑較小,直線地段
B.橋涵孔徑較大,箱頂無覆蓋土
C.橋涵孔徑較大,箱頂有覆蓋土
D.橋涵孔徑較小,與線路正交


17、 根據(jù)鐵路運輸安全保護條例,下穿鐵路橋梁、涵洞的道路,應按國家有關標準設置車輛通過(  )標志。
A.限高、限寬
B.限寬、限重
C.限重、限速
D.限速、限高


18、 土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu),適用于(  )地段。
A.堅硬巖質(zhì)
B.地下水較發(fā)育
C.土質(zhì)松散
D.破碎軟弱巖質(zhì)


19、 下列隧道施工機械中,屬于非連續(xù)裝碴的機械是(  )。
A.鏟斗式裝碴機
B.蟹爪式裝碴機
C.立爪式裝碴機
D.挖斗式裝碴機


20、 在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺,宜采用(  )。
A.鋼板樁圍堰
B.鋼套箱圍堰
C.筑島圍堰
D.鋼吊箱圍堰


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