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2015年一級建造師《鐵路工程管理與實務》臨考預測卷(4)

來源:233網校 2015年9月10日
導讀:
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11、 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。城市郊區居民居住區高速鐵路的安全保護范圍為(  )m,其他鐵路為(  )m。
A.12,10
B.10,8
C.15,12
D.20,15

12、 采用盾構法修建隧道時,盾構的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構、半機械式盾構和(  )盾構。
A.固定機械支護式
B.機械式
C.泥水加壓式
D.土壓式


13、 路塹錨桿擋土墻施工步驟是(  )。
A.自上往下
B.自下往上
C.自中間向兩端
D.自兩端向中間


14、測量儀器設備及工具必須定期到(  )進行檢定,取得合格證書后方可使用。
A.國家計量部門
B.國家質檢部門
C.生產廠家
D.行業協會


15、 路基邊坡滲溝的溝內應填充(  ),底部應填塊徑不小于30cm的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石


16、 土質邊坡掛網錨噴防護施工時,錨桿孔施工完成后應(  ),然后安設錨桿。
A.直接注漿
B.先用清水沖洗再注漿
C.先用高壓風吹洗再注漿
D.先用石灰水沖洗再注漿


17、 鐵路營業線框架式橋涵頂進施工時,預制涵段主體結構混凝土強度必須達到設計強度的(  )%,才能開始頂進工作。
A.70
B.80
C.90
D.100


18、 常用熱軋光圓鋼筋級別為工級,強度等級代號為(  )。
A.Q215
B.Q235
C.Q315
D.Q335


19、 細骨料按細度模數分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂的細度模數為(  )。
A.4.4~3.8
B.3.7~3.1
C.3.2~2.3
D.2.2~1.6


20、 影響混凝土流動性的主要因素是(  )。
A.混凝土單方用水量
B.混凝土的含砂率
C.水泥品種、用量與細度
D.粗骨料的級配


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