A．泄水孔排水
B．盲溝排水
C．井點(diǎn)降水
D．襯砌堵水
12．按照《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（ ）m。
A．8
B．10
C．12
D．15
13．無縫線路的鎖定軌溫是指（ ）。
A．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為8MPa時(shí)的軌溫
B．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫
C．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫
D．長軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為0MPa時(shí)的軌溫
14．施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險(xiǎn)和極高風(fēng)險(xiǎn)的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的責(zé)任主體單位為（ ）單位。
A．建設(shè)
B．設(shè)計(jì)
C．施工
D．監(jiān)理
15．隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在（ ）h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。
A．8
B．10
C．12
D．15
16．在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是（ ）。
A．鋼板樁圍堰
B．鋼套箱圍堰
C．鋼吊箱圍堰
D．筑島圍堰
17．采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，當(dāng)施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（ ）分段進(jìn)行。
A．從下向上
B．從上向下
C．從左向右
D．從右向左
18．橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護(hù)壁形式，噴射混凝土護(hù)壁適用于（ ）的基坑。
A．穩(wěn)定性差、滲水量小
B．穩(wěn)定性好、滲水量小
C．穩(wěn)定性好、滲水量大
D．穩(wěn)定性差、滲水量大
19．拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于（ ）鋼梁的架設(shè)。
A．小跨度
B．中等跨度
C．大跨度
D．超大跨度
20．鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算應(yīng)堅(jiān)持“三同步”的原則，“三同步”是指（ ）。
A．實(shí)際形象進(jìn)度、實(shí)際產(chǎn)值、計(jì)劃成本同步
B．計(jì)劃成本、實(shí)際產(chǎn)值、實(shí)際成本同步
C．目標(biāo)成本、計(jì)劃成本、實(shí)際成本同步
D．實(shí)際形象進(jìn)度、實(shí)際產(chǎn)值、實(shí)際成本同步
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