1、運輸合同：
客體是運輸行為。不是貨物不是旅客。
運輸合同有些情況下是諾成的，有些是實踐的，一般大宗的是諾成的，零散的可能是實踐的。
一般都是有償的。
2、客運合同：
什么時候生效？先購票一般講是承運人向旅客交付票時，后購票者從登上后補票起生效。
承運人要提供約定的運送設備。如果比約定的等級低條件差，構成違約，旅客有請求減少客票價款的權利。如果比約定的等級高，沒有要求旅客補交價款的權利。為消費者服務。
旅客安全問題：承運人負有無過錯責任。只要在運輸工具的原因所造成的任何損害，承運人所造成的任何損害，都沒有理由免除責任。
由于第三人的犯罪行為導致旅客傷亡，承運人負過錯責任。（主流觀點）實行過錯推定。只有承運人能夠證明自己沒有過錯時，可以免除責任。
承運人還有對旅客隨身攜帶行李有安全送達的義務。仍然是無過錯責任。
如果是海上運輸，繞道繞行，如果有正當理由的可以免除承運人的責任，如果沒有正當理由不能免除承運人的責任。這里的正當理由主要是指不可抗力。
客運合同中，承運人對于無票乘車（第一是不承運人允許的，第二不是法律允許的免票的）
不負責任。因為沒有法律依據。不是侵權。
3、貨運合同
貨物按照規定的時間，規定的地點送達。
如果沒有按照時間地點送達， 承運人負無過錯責任。但貨物本人的性質造成的，承運人免責。
由于托運人的原因造成的，由托運人承擔。
如果不可抗力，由托運人承擔。火車運輸被搶劫，不知道！！
托運人支付運費，一個是預付，一個是到付。如果半路遇不可抗力，預付的是否返還問題？
運到后，收貨人發現不符合要求，能不能向承運人追償，收貨人本身是托運人就可以，如果不是就無權向承運人追償。
4、多式聯運
向總合同人追償。
保管合同
保管主要是指動產保管。
1、保管人對保管物毀損滅失，無償時，只有故意或重大過失時才承擔賠償責任。
狗丟了，無償保管人不賠償。
狗傷人，由狗所有者承擔。當有約定的依約定，管理人有沒有利益或有償管理，如果是有償的就由管理人承擔。如果沒有利益，則由動物的飼養人承擔。
如果因為暇疵造成損害，管理人可以請求寄存人承擔損失。
如果有利益，保管人付一般過失責任。
因為超市的保管行為帶來了利益，所以超市要付一般過失責任。定論。
超市 存車，小汽車 賓館停車場：沒有定論。
倉儲合同
1、有償保管
2、諾成合同
3、經營倉儲業要有營業執照。
4、按照倉儲合同規定的期間，到期不提貨，能不能把貨物搬出去？無權，只能請求寄存人多付倉儲費，造成損害的，賠償損害。
5、提前取貨，倉儲人有義務提取貨物給寄存人。
委托合同
間接委托：考試角度不用管。還解釋不明。
行紀合同
行紀行為：經銷、承銷（股票）、運輸經紀人。
行紀與代理的區別：看是以誰的名義出現，自己的名義是行紀行為。現在402、403與行紀什么關系不管。
行紀是有償行為，行紀人一定要接受委托人的指示。委托人指示8塊賣，如果多了四塊錢，且沒有約定，是歸委托人，行紀人有權提高報酬。如果低了六塊賣了，后返彈12塊，行紀人賠償損失，每股賠2塊。
行紀人享有留置權。
行紀人費用由行紀人自己承擔，如果有約定照約定。
居間合同
媒婆合同
1、有償合同，如果有約定依約定，沒約定居間成功取得報酬，成功了費用自己承擔。沒成功沒報酬，
但費用由委托人承擔。
技術合同：
不得防礙技術進步原則（專有原則）
防礙技術進步條款無效。
1、技術開發合同：委托開發：如果沒有約定，開發的成果歸開發方，委托方享有無償使用權。
合作開發中，如果沒有約定，技術成果雙方共有。有人愿申請，有人不愿申請，不得申請，以技術秘密共有。拋棄后歸其他共有人，但可以使用該技術。
風險問題：風險由雙方合理分擔。支付的費用就算了，報酬也就算了。
風險與違約的區別：風險是指以現有技術現有條件不可能開發出來的，如果能夠開發出來卻開發不出來，就是違約。標準是什么？應當以現有的技術水平為標準，而不能以開發者技術水平為標準。
2、技術轉讓合同：和專利法結合看。
專利實施許可，可能是獨占、排他、普通。
3、技術咨詢合同：
技術咨詢合同與技術服務合同形成的技術成果歸形成人。
根據咨詢人造成的損失，咨詢人不承擔責任。
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